<![CDATA[R129-Forum - Fahrwerk und Felgen]]> https://www.r129-forum.de/ Fri, 01 May 2026 01:58:10 +0000 MyBB <![CDATA[Federspanner vorn]]> https://www.r129-forum.de/thread-28864.html Mon, 26 Aug 2019 16:23:02 +0200 nirostaman]]> https://www.r129-forum.de/thread-28864.html Sorry falsche Mod.Rubrik , betrifft R129
Da ich der Tage eine Bühne nutzen kann , habe ich vor hier die vorderen Querlenker und die mittlere Spurstange auszuwechseln . Eine Arbeit , die ich an diesem Auto noch nicht gemacht habe , die ich mir letztlich aber noch zutraue .
Eine Frage dazu an euch : Wird das mit den hier vorhandenen " Oldscool"
Federspannwerkzeug machbar sein ? Das sind die zwei 30cm Gewindestangen mit Kralle .
Oder braucht es dazu zwingend neuere Tellerspanner mit zentraler Schraube ?
Vielen Dank für Tips
Gruß Alexander]]> Sorry falsche Mod.Rubrik , betrifft R129
Da ich der Tage eine Bühne nutzen kann , habe ich vor hier die vorderen Querlenker und die mittlere Spurstange auszuwechseln . Eine Arbeit , die ich an diesem Auto noch nicht gemacht habe , die ich mir letztlich aber noch zutraue .
Eine Frage dazu an euch : Wird das mit den hier vorhandenen " Oldscool"
Federspannwerkzeug machbar sein ? Das sind die zwei 30cm Gewindestangen mit Kralle .
Oder braucht es dazu zwingend neuere Tellerspanner mit zentraler Schraube ?
Vielen Dank für Tips
Gruß Alexander]]> <![CDATA[Felgen ohne ABE]]> https://www.r129-forum.de/thread-28420.html Mon, 25 Jun 2018 18:28:40 +0200 Fraenki40]]> https://www.r129-forum.de/thread-28420.html
.jpg 7994AA89-CEE0-451D-865E-D1C2E75441D9.jpg Größe: 87.69 KB  Downloads: 45
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.jpg 7994AA89-CEE0-451D-865E-D1C2E75441D9.jpg Größe: 87.69 KB  Downloads: 45
]]> <![CDATA[bremsbeläge für sl63 amg??]]> https://www.r129-forum.de/thread-27430.html Sat, 10 Sep 2016 18:09:21 +0200 frank66]]> https://www.r129-forum.de/thread-27430.html bremsbeläge für sl63 amg

Dienstag, 11:44
hallo freunde der flotten sohle,


Nach jetzt 37.000 km sollen die Bremsbeläge bei meinem r230 sl 63 amg bj 2009 1313 bdq . lt. tüv vorne und hinten soweit sein.
die Warnlampe brennt noch nicht. beim r129 bin ich immer solange gefahren bis die Warnlampe anging.

Daimler ist mit den Belägen extrem teuer!!!:echt:
vl. hat ja hier schon mal jmd. Erfahrungen gemacht und kann mir weiterhelfen. gerne auch per PN.


aus ffm grüßt der frank66]]> bremsbeläge für sl63 amg

Dienstag, 11:44
hallo freunde der flotten sohle,


Nach jetzt 37.000 km sollen die Bremsbeläge bei meinem r230 sl 63 amg bj 2009 1313 bdq . lt. tüv vorne und hinten soweit sein.
die Warnlampe brennt noch nicht. beim r129 bin ich immer solange gefahren bis die Warnlampe anging.

Daimler ist mit den Belägen extrem teuer!!!:echt:
vl. hat ja hier schon mal jmd. Erfahrungen gemacht und kann mir weiterhelfen. gerne auch per PN.


aus ffm grüßt der frank66]]> <![CDATA[Tieferlegung ABC-Fahrwerk]]> https://www.r129-forum.de/thread-26906.html Sun, 24 Apr 2016 08:44:15 +0200 Bugbear]]> https://www.r129-forum.de/thread-26906.html
Meinen R129 SL500 MAE hatte ich richtig schön tief. Der war eine echte Augenweide. Hatte hinten 12x18 und vorne 10 1/2x 18 drauf. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven gabs keine Probleme.

Jetzt hab ich ja den SL55 AMG. Das Auto hat ja das ABC-Fahrwerk, welches ich mittels Koppelstangen tiefergelegt habe.
Dummerweise geht der Wagen ab 120km/h nochmals selbstständig um knapp 2cm runter, was man natürlich bei der Einstellung der Tiefe berücksichtigen muß.

Da auch in schnellen Kurven und bei Bodenwellen die Räder den Kotflügel bzw Innenkotflügel nicht berühren sollten, muß das Auto ziemlich hoch liegen.
Doch das sieht leider nicht besonders gut aus.

Habe gelesen, dass bei Software-Tieferlegungsmodulen diese 2cm auch berücksichtigt werden, und daher der Wagen auch nicht tiefer liegt.

Gibts da irgend einen Trick, bzw eine Möglichkeit das Auto auf eine optisch schöne Tiefe zu bringen, so dass man dann auch noch (wenns sein muß) auch mal 300 fahren kann, ohne dass bei Bodenwellen die Reifen Kontakt zum Auto haben ?]]>
Meinen R129 SL500 MAE hatte ich richtig schön tief. Der war eine echte Augenweide. Hatte hinten 12x18 und vorne 10 1/2x 18 drauf. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten und in Kurven gabs keine Probleme.

Jetzt hab ich ja den SL55 AMG. Das Auto hat ja das ABC-Fahrwerk, welches ich mittels Koppelstangen tiefergelegt habe.
Dummerweise geht der Wagen ab 120km/h nochmals selbstständig um knapp 2cm runter, was man natürlich bei der Einstellung der Tiefe berücksichtigen muß.

Da auch in schnellen Kurven und bei Bodenwellen die Räder den Kotflügel bzw Innenkotflügel nicht berühren sollten, muß das Auto ziemlich hoch liegen.
Doch das sieht leider nicht besonders gut aus.

Habe gelesen, dass bei Software-Tieferlegungsmodulen diese 2cm auch berücksichtigt werden, und daher der Wagen auch nicht tiefer liegt.

Gibts da irgend einen Trick, bzw eine Möglichkeit das Auto auf eine optisch schöne Tiefe zu bringen, so dass man dann auch noch (wenns sein muß) auch mal 300 fahren kann, ohne dass bei Bodenwellen die Reifen Kontakt zum Auto haben ?]]> <![CDATA[Quietschen beim einschlagen]]> https://www.r129-forum.de/thread-26658.html Sun, 06 Mar 2016 18:55:42 +0100 Daimler500]]> https://www.r129-forum.de/thread-26658.html
bin heute 100km mit meinem SL gefahren. Als ich kurz vor dem Ziel war hörte man bei der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr beim einschlagen ein Quietschen/Schleifen. Dann Zuhause angekommen hab ich des auch im Stand ausprobiert. Das gleiche Problem...
Also des Auto für ne Stunde abgestellt und dann nochmal gefahren. Das Geräusch war weg. Nach 4 Kilometern kam es wieder. Könnte das das Traggelenk sein? Oder würde das auch im kalten Zustand Geräusche machen?

Was mir noch aufgefallen ist, ich weiß nicht ob das normal ist, im Stand hab ich das Lenkrad voll eingeschlagen (also wirklich bis nichts mehr ging), da gab es dann immer ein lautes Surren aus dem Motorraum. (Egal ob linkseinschlag oder rechtseinschlag). Ist das so normal oder ist die Servopumpe/motor kaputt?

Grüße Yannic]]>
bin heute 100km mit meinem SL gefahren. Als ich kurz vor dem Ziel war hörte man bei der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr beim einschlagen ein Quietschen/Schleifen. Dann Zuhause angekommen hab ich des auch im Stand ausprobiert. Das gleiche Problem...
Also des Auto für ne Stunde abgestellt und dann nochmal gefahren. Das Geräusch war weg. Nach 4 Kilometern kam es wieder. Könnte das das Traggelenk sein? Oder würde das auch im kalten Zustand Geräusche machen?

Was mir noch aufgefallen ist, ich weiß nicht ob das normal ist, im Stand hab ich das Lenkrad voll eingeschlagen (also wirklich bis nichts mehr ging), da gab es dann immer ein lautes Surren aus dem Motorraum. (Egal ob linkseinschlag oder rechtseinschlag). Ist das so normal oder ist die Servopumpe/motor kaputt?

Grüße Yannic]]> <![CDATA[Teilenummer gesucht]]> https://www.r129-forum.de/thread-26345.html Sat, 12 Dec 2015 18:21:54 +0100 Geissenpeter]]> https://www.r129-forum.de/thread-26345.html
ich suche die Bestellnummer für die kleine Plastik-Kabelhalterung auf dem Federlenker der Hinterachse, wie sie auf nachfolgendem Bild zu sehen ist.
In diesem Teilekatalog kann ich dieses Teil nicht auf deren Zeichnung finden und nicht in der Teileliste.

Vielen Dank für Eure Hilfe vorab

[Bild: Federlenker_zpsm3t4ovld.jpg]]]>
ich suche die Bestellnummer für die kleine Plastik-Kabelhalterung auf dem Federlenker der Hinterachse, wie sie auf nachfolgendem Bild zu sehen ist.
In diesem Teilekatalog kann ich dieses Teil nicht auf deren Zeichnung finden und nicht in der Teileliste.

Vielen Dank für Eure Hilfe vorab

[Bild: Federlenker_zpsm3t4ovld.jpg]]]> <![CDATA[AMG Felgen überarbeiten]]> https://www.r129-forum.de/thread-25824.html Sat, 15 Aug 2015 20:25:14 +0200 300SEL6,8]]> https://www.r129-forum.de/thread-25824.html
Hat einer von euch schon mal AMG Felgen Styling 1 mehrteilig überarbeitet
Meine Frage wär die kann ich den Felgen Stern abschrauben auch wenn Reifen montiert sind ?

Vielen Dank

Ein schönen Gruß aus dem Sauerland
Frank:danke:]]>
Hat einer von euch schon mal AMG Felgen Styling 1 mehrteilig überarbeitet
Meine Frage wär die kann ich den Felgen Stern abschrauben auch wenn Reifen montiert sind ?

Vielen Dank

Ein schönen Gruß aus dem Sauerland
Frank:danke:]]> <![CDATA[pfeiffen bei gem. geschw sl63amg 2009]]> https://www.r129-forum.de/thread-25350.html Sat, 13 Jun 2015 19:34:57 +0200 frank66]]> https://www.r129-forum.de/thread-25350.html
als ich heute unterwegs war - recht gemütlich tempo 110 mit Tempomat _
trat plötzlich ein hoher ton auf. es hörte sich nach einem schleifgeräusch an, was nach Verlangsamung der fahrt nach lies. dann trat es wieder auf. nach dem tanken bin ich dann heimgefahren und es war nichts mehr zu hören. ich denke es war ein stein, der es sich irgendwie zwischen bremsbe- lag und scheibe gemütlich gemacht hatte. oder hatte jmd. schon mal so etwas??

frank66]]>
als ich heute unterwegs war - recht gemütlich tempo 110 mit Tempomat _
trat plötzlich ein hoher ton auf. es hörte sich nach einem schleifgeräusch an, was nach Verlangsamung der fahrt nach lies. dann trat es wieder auf. nach dem tanken bin ich dann heimgefahren und es war nichts mehr zu hören. ich denke es war ein stein, der es sich irgendwie zwischen bremsbe- lag und scheibe gemütlich gemacht hatte. oder hatte jmd. schon mal so etwas??

frank66]]> <![CDATA[Bitte um hilfe MAE 18Zoll 11,5x18]]> https://www.r129-forum.de/thread-23250.html Fri, 05 Sep 2014 16:57:22 +0200 SebiSL500]]> https://www.r129-forum.de/thread-23250.html
habe ein Angebot für 3 teilige CrownMAE Felgen bekommen da ich die sehr schön finde.
Meine Frage ist bekomme ich die ohne Probleme eingetragen:

Vorn 11x18 ET 32 Aussenbett 3,8
Hinten 11,5 ET 30 Aussenbett 4,3

Fährt vielleicht jemand solch eine Größe?

Mein SL 500 ist von Bj 99 306PS

Es geht mir darum da ich im Forum gelesen habe das mache MAe Felgen nicht passen da der Bremssattel stört.

Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus!:clap:
Schönes Wochenende!]]>
habe ein Angebot für 3 teilige CrownMAE Felgen bekommen da ich die sehr schön finde.
Meine Frage ist bekomme ich die ohne Probleme eingetragen:

Vorn 11x18 ET 32 Aussenbett 3,8
Hinten 11,5 ET 30 Aussenbett 4,3

Fährt vielleicht jemand solch eine Größe?

Mein SL 500 ist von Bj 99 306PS

Es geht mir darum da ich im Forum gelesen habe das mache MAe Felgen nicht passen da der Bremssattel stört.

Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus!:clap:
Schönes Wochenende!]]> <![CDATA[AMG 10x18 1294001502 Problem]]> https://www.r129-forum.de/thread-21797.html Sat, 05 Apr 2014 20:14:13 +0200 Unclebenz]]> https://www.r129-forum.de/thread-21797.html
Habe heute endlich meinen SL vom Händler geholt und gleich die Räder runtergenommen um sie aufarbeiten zu lassen.

Und was sehen meine trüben Augen da? Vorne [SIZE=2]HWA 1294001702 8,5 x 18 ET25 und hinten HWA 1294001502 10 x 18 ET25.Da habe ich gedacht....ist ja schön,aber warum sind im KFZ Schein hinten "nur" 9,5 x 18 eingetragen?

Ist ganz klar: weil irgendein Schlaumeier beim erteilen des deutschen KFZ Briefes einfach die Standartgrößen eingetragen hat ohne zu prüfen was tatsächlich verbaut ist.

Jetzt suche ich schon seit einiger Zeit nach einem passenden Gutachten,aber ich finde nichts.Entweder stelle ich mich zu dämlich an,oder die ganze Angelegenheit ist tatsächlich nicht so einfach.:frage:

Hiiiiiilfeeeeeeeee!!!:help:
Wer hat das passende Gutachten für die 10x18er an der Hinterachse und wäre so nett es mir zukommen zu lassen?

Vielen Dank im voraus und Grüße von Mario
[/SIZE]]]>
Habe heute endlich meinen SL vom Händler geholt und gleich die Räder runtergenommen um sie aufarbeiten zu lassen.

Und was sehen meine trüben Augen da? Vorne [SIZE=2]HWA 1294001702 8,5 x 18 ET25 und hinten HWA 1294001502 10 x 18 ET25.Da habe ich gedacht....ist ja schön,aber warum sind im KFZ Schein hinten "nur" 9,5 x 18 eingetragen?

Ist ganz klar: weil irgendein Schlaumeier beim erteilen des deutschen KFZ Briefes einfach die Standartgrößen eingetragen hat ohne zu prüfen was tatsächlich verbaut ist.

Jetzt suche ich schon seit einiger Zeit nach einem passenden Gutachten,aber ich finde nichts.Entweder stelle ich mich zu dämlich an,oder die ganze Angelegenheit ist tatsächlich nicht so einfach.:frage:

Hiiiiiilfeeeeeeeee!!!:help:
Wer hat das passende Gutachten für die 10x18er an der Hinterachse und wäre so nett es mir zukommen zu lassen?

Vielen Dank im voraus und Grüße von Mario
[/SIZE]]]> <![CDATA[fahrwerk federn]]> https://www.r129-forum.de/thread-19920.html Wed, 11 Sep 2013 22:41:54 +0200 metin]]> https://www.r129-forum.de/thread-19920.html
ich habe ein problem bei mir sind geha 6v federn eingebaut ,und mir ist eine abgebrochen wollte eine zu kaufen leider habe ich den hersteller nicht gefunden

würde mich anwort freuen :echt:]]>
ich habe ein problem bei mir sind geha 6v federn eingebaut ,und mir ist eine abgebrochen wollte eine zu kaufen leider habe ich den hersteller nicht gefunden

würde mich anwort freuen :echt:]]> <![CDATA[Gutachten AMG Styling 1 8,5x18 ET25/9,5x18 ET23]]> https://www.r129-forum.de/thread-19117.html Mon, 24 Jun 2013 20:34:32 +0200 R129SL]]> https://www.r129-forum.de/thread-19117.html
bin noch recht neu im R129 Fieber und habe ein kleines Problem:
Mein SL320, 6/96 wurde mit AMG-Rohbau, AMG-Fahrwerk mit den AMG-Rädern VA 8,5x18 ET25 und HA 10x18ET25 ab Werk ausgeliefert. Nun hatte der Vorgänger originale MB-Alus in 16" montiert - sieht ein wenig schmalbrüstig aus.
Nun könnte ich mich mit den Styling 1 AMG vom SL-Baujahr 1999 mit glanzgedrehtem Felgenhorn gut anfreunden.
Nun meine Frage: müssen immer hinten die 9,5x18ET23 drauf oder gibt es auch ein Gutachten für VA/HA 8,5 x 18 ET25 mit 245/40 R18. Die Felgen haben die Nummer A129 401 17 02 oder B6 603 1008.
Zwangsweise stelle ich auch auf der HA auf die 9,5er ET23 mit 275/35 R18 (A129 401 18 02 oder B6 603 1009) um, wenn es dafür ein Gutachten gibt...

Ich möchte mich schon vorab für Eure Unterstützung bedanken!

Gruß aus München

SL]]>
bin noch recht neu im R129 Fieber und habe ein kleines Problem:
Mein SL320, 6/96 wurde mit AMG-Rohbau, AMG-Fahrwerk mit den AMG-Rädern VA 8,5x18 ET25 und HA 10x18ET25 ab Werk ausgeliefert. Nun hatte der Vorgänger originale MB-Alus in 16" montiert - sieht ein wenig schmalbrüstig aus.
Nun könnte ich mich mit den Styling 1 AMG vom SL-Baujahr 1999 mit glanzgedrehtem Felgenhorn gut anfreunden.
Nun meine Frage: müssen immer hinten die 9,5x18ET23 drauf oder gibt es auch ein Gutachten für VA/HA 8,5 x 18 ET25 mit 245/40 R18. Die Felgen haben die Nummer A129 401 17 02 oder B6 603 1008.
Zwangsweise stelle ich auch auf der HA auf die 9,5er ET23 mit 275/35 R18 (A129 401 18 02 oder B6 603 1009) um, wenn es dafür ein Gutachten gibt...

Ich möchte mich schon vorab für Eure Unterstützung bedanken!

Gruß aus München

SL]]> <![CDATA[Radnabenabdeckung, Radzierdeckel, Nabenkappe]]> https://www.r129-forum.de/thread-17116.html Thu, 03 Jan 2013 22:20:45 +0100 Nerd]]> https://www.r129-forum.de/thread-17116.html
Es fehlt leider eine Radnabenabdeckung und da frage ich mich nun, mit welchen Radnabenabdeckungen wurde das Auto, Erstzulassung 2003, ausgeliefert?

Mit oder ohne Eichenlaub? AMG-Symbol?

:engel:
Nerd]]>
Es fehlt leider eine Radnabenabdeckung und da frage ich mich nun, mit welchen Radnabenabdeckungen wurde das Auto, Erstzulassung 2003, ausgeliefert?

Mit oder ohne Eichenlaub? AMG-Symbol?

:engel:
Nerd]]> <![CDATA[Rad-/Reifenkombinationen - Herstellerbescheinigung]]> https://www.r129-forum.de/thread-12152.html Wed, 05 Oct 2011 13:47:41 +0200 Nerd]]> https://www.r129-forum.de/thread-12152.html
Erspart vielleicht einmal die Suche.

:engel:
Nerd
.pdf SL_Klasse_Typ_230_110726[1].pdf Größe: 770.64 KB  Downloads: 49

.pdf SL_Klasse_Typ_230_AMG_090609.pdf Größe: 247.62 KB  Downloads: 30
]]>
Erspart vielleicht einmal die Suche.

:engel:
Nerd
.pdf SL_Klasse_Typ_230_110726[1].pdf Größe: 770.64 KB  Downloads: 49

.pdf SL_Klasse_Typ_230_AMG_090609.pdf Größe: 247.62 KB  Downloads: 30
]]> <![CDATA[ABC Fahrwerksjustierung]]> https://www.r129-forum.de/thread-10643.html Sat, 11 Jun 2011 21:09:15 +0200 g3h31mn1s]]> https://www.r129-forum.de/thread-10643.html Nachdem wir bei einem 230 VorMOPF versucht haben das ABC mittels Koppelstangen UND SD tiefer zu bringen (samt dazu passenden Werten) und die Karre sich nicht und nicht hat vernünftig einstellen lassen (Arbeitszeit mit dem Kalender gemessen, ein abgerauchter Klimakompressor) habe ich mir dann doch ein Tieferlegungsmodul gekauft.

ABER: Scheints hat sich zwischen VorMOPF und MOPF I da so einiges getan und ich habe vor dem Einbau des Moduls meinen an der HA problemlos mittels SD auf ein sicherheitechnisch und optisch gutes Maß gebracht - zu bedenken ist hier dass sich die Karosserie bei 120 km/h aus aerodynamischen Gründen nochmals um 20 mm absenkt.

Fazit, SD angeschlossen, nach meinen Wünschen eingestellt, entsprechende Werte eingetragen, Beladungsabgleich gemacht und das SL ist nun kein SL Country mehr.

Arbeitszeit: 3 Minuten

Fazit: Er ist an der Hinterachse nun kein bisschen nervös mehr, allerdings doch spürbar härter.
Kurvige Straßen machen nun doppelt so viel Spaß wie zuvor und andere Fahrzeuge verschwinden sehr schnell aus dem Rückspiegel - und ohne ESP kann auch ein handgeschalteter 350 reichlich Spass machen.

Auch nach dem beschriebenen Ausflug auf Autobahn und Landstrasse / Bergstrasse waren keinerlei Schleifspuren an Innenkotflügeln oder Reifen - ich bin extra mit und ohne ABC Sport gefahren.

Wenn man also eine vernünftige Optik UND SICHERHEIT haben möchte reicht die Tieferlegung mittels Smile SD Unterstützung.

Wie die Dämpfer auf die Aktion reagieren wird die Zukunft zeigen, nachdem das STG die Einstellungen aber ohne Kritik und Fehlermeldungen angenommen hat bin ich recht optimistisch.

Bilder vom aktuellen Stand folgen NACHDEM ich ihn gewaschen habe, nach der Probefahrt sieht er nicht so schön aus :kicher:, das erste Bild zeigt das davor in tiefster ABC Stellung

Grüße

Osaka
.jpg R230 HA before.jpg Größe: 346.83 KB  Downloads: 35
]]> Nachdem wir bei einem 230 VorMOPF versucht haben das ABC mittels Koppelstangen UND SD tiefer zu bringen (samt dazu passenden Werten) und die Karre sich nicht und nicht hat vernünftig einstellen lassen (Arbeitszeit mit dem Kalender gemessen, ein abgerauchter Klimakompressor) habe ich mir dann doch ein Tieferlegungsmodul gekauft.

ABER: Scheints hat sich zwischen VorMOPF und MOPF I da so einiges getan und ich habe vor dem Einbau des Moduls meinen an der HA problemlos mittels SD auf ein sicherheitechnisch und optisch gutes Maß gebracht - zu bedenken ist hier dass sich die Karosserie bei 120 km/h aus aerodynamischen Gründen nochmals um 20 mm absenkt.

Fazit, SD angeschlossen, nach meinen Wünschen eingestellt, entsprechende Werte eingetragen, Beladungsabgleich gemacht und das SL ist nun kein SL Country mehr.

Arbeitszeit: 3 Minuten

Fazit: Er ist an der Hinterachse nun kein bisschen nervös mehr, allerdings doch spürbar härter.
Kurvige Straßen machen nun doppelt so viel Spaß wie zuvor und andere Fahrzeuge verschwinden sehr schnell aus dem Rückspiegel - und ohne ESP kann auch ein handgeschalteter 350 reichlich Spass machen.

Auch nach dem beschriebenen Ausflug auf Autobahn und Landstrasse / Bergstrasse waren keinerlei Schleifspuren an Innenkotflügeln oder Reifen - ich bin extra mit und ohne ABC Sport gefahren.

Wenn man also eine vernünftige Optik UND SICHERHEIT haben möchte reicht die Tieferlegung mittels Smile SD Unterstützung.

Wie die Dämpfer auf die Aktion reagieren wird die Zukunft zeigen, nachdem das STG die Einstellungen aber ohne Kritik und Fehlermeldungen angenommen hat bin ich recht optimistisch.

Bilder vom aktuellen Stand folgen NACHDEM ich ihn gewaschen habe, nach der Probefahrt sieht er nicht so schön aus :kicher:, das erste Bild zeigt das davor in tiefster ABC Stellung

Grüße

Osaka
.jpg R230 HA before.jpg Größe: 346.83 KB  Downloads: 35
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