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13.10.11, 10:37
Hallo Dirk,
klar einen vernüftigen Federspanner wollte ich mir immer schon mal zulegen...habe aber eben derzeit keinen.
Meine Frage war auch eher, ob man zum Wechsel der 'kleinen' Lenker überhaupt den 'Federdruck' beseitigen muss, oder ob die Kraft der Feder ausschließlich über den Federlenker 'geleitet' wird (was mir bei der Dimensionierung der Teile einigermaßen logisch erscheinen würde).
Viele Grüße
Dirk
ps passt dieser Federspanner beim r129....im Vergleich zu den älteren Modellen sehen die Federn im R129 winzig aus...war neulich ganz überrascht, als ich ihn zum ersten mal auf der Bühne hatte. Das könnte bedeuten, dass man einen Spanner braucht, der von außen in die Feder greift.
klar einen vernüftigen Federspanner wollte ich mir immer schon mal zulegen...habe aber eben derzeit keinen.
Meine Frage war auch eher, ob man zum Wechsel der 'kleinen' Lenker überhaupt den 'Federdruck' beseitigen muss, oder ob die Kraft der Feder ausschließlich über den Federlenker 'geleitet' wird (was mir bei der Dimensionierung der Teile einigermaßen logisch erscheinen würde).
Viele Grüße
Dirk
ps passt dieser Federspanner beim r129....im Vergleich zu den älteren Modellen sehen die Federn im R129 winzig aus...war neulich ganz überrascht, als ich ihn zum ersten mal auf der Bühne hatte. Das könnte bedeuten, dass man einen Spanner braucht, der von außen in die Feder greift.