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06.10.11, 08:55
Hallo zusammen!
Seit ca. 4 Wochen bin ich fast täglicher Besucher dieses Forums und habe mir wirklich tolle Tips für den mittlerweile erfolgreichen Kauf meines SL 500 Bj 1994 geholt. Ich hatte vor mehr als 10 Jahren schon einmal einen 450er den ich aber mit Einspritzungsproblemen nie richtig zum laufen gebracht habe. Dann kam dieses "Wohnraum statt Hubraum" Problem und ich habe ihn wieder verkauft. Jetzt im Sommer 2011 war ich wieder reif für 8 Zylinder. Mit einem anthrazit 500er im Rotlicht-Look (285er hinten, schwarze Heckleuchten, China-Soundsystem mit Riesenbildschirm etc.) habe ich mir und meiner Frau vor einer Woche eine riesen Freude gemacht.
Ich werde das schöne Stück Schritt für Schritt wieder in den Urzustand versetzen, aber irgendwas hat das Teil auch mit diesem Outfit.
Die ersten 1000 km habe ich hinter mir (Service und TÜV sind relativ neu, alles funktioniert) der Verbrauch ist mit 12 - 13l überraschend niedrig (einmal 250km mit 9l auf der Landstrasse!!) und die Motor-Klangwolken bei jeder Drehzahl ein Traum.
Möglicherweise sind es die breiten Reifen und die Spurverbreiterung vorne aber das Fahrwerk ist relativ laut und liefert Vibrationen. Werde das jetzt einmal durchchecken lassen.
Ich lebe am Land - sozusagen im Speckgürtel Wiens - und so hat der MB genügend Auslauf ohne Ampelstopps.
Vor der Midlifecrisis bin ich alte Triumphs, Volvos und Harleys gefahren. Motorrad fahre ich seit mehr als 30 Jahren (auch Rennstrecke), jetzt, (nach der Midlifecrisis) bin ich wieder bei einer BMW R1200R gelandet und freue mich an der aufrechten Körperhaltung.
Schraubermäßig bin ich zwar gut ausgerüstet, traue mich allerdings nicht an die wirklich wichtigen Teile. EIne gute MB Werkstatt mit viel Erfahrung habe ich in 30min Reichweite. Vorerst werde ich aber eine freie Werkstatt in meinem Ort bemühen.
Nochmals Dank an alle in diesem Forum, Ihr habt mir bis jetzt schon sehr geholfen und bei so viel Expertise fürchte ich, dass ich in den nächsten Wochen den Beweis antreten werde, dass es doch blöde Fragen gibt...
:wimmer:
Seit ca. 4 Wochen bin ich fast täglicher Besucher dieses Forums und habe mir wirklich tolle Tips für den mittlerweile erfolgreichen Kauf meines SL 500 Bj 1994 geholt. Ich hatte vor mehr als 10 Jahren schon einmal einen 450er den ich aber mit Einspritzungsproblemen nie richtig zum laufen gebracht habe. Dann kam dieses "Wohnraum statt Hubraum" Problem und ich habe ihn wieder verkauft. Jetzt im Sommer 2011 war ich wieder reif für 8 Zylinder. Mit einem anthrazit 500er im Rotlicht-Look (285er hinten, schwarze Heckleuchten, China-Soundsystem mit Riesenbildschirm etc.) habe ich mir und meiner Frau vor einer Woche eine riesen Freude gemacht.
Ich werde das schöne Stück Schritt für Schritt wieder in den Urzustand versetzen, aber irgendwas hat das Teil auch mit diesem Outfit.
Die ersten 1000 km habe ich hinter mir (Service und TÜV sind relativ neu, alles funktioniert) der Verbrauch ist mit 12 - 13l überraschend niedrig (einmal 250km mit 9l auf der Landstrasse!!) und die Motor-Klangwolken bei jeder Drehzahl ein Traum.
Möglicherweise sind es die breiten Reifen und die Spurverbreiterung vorne aber das Fahrwerk ist relativ laut und liefert Vibrationen. Werde das jetzt einmal durchchecken lassen.
Ich lebe am Land - sozusagen im Speckgürtel Wiens - und so hat der MB genügend Auslauf ohne Ampelstopps.
Vor der Midlifecrisis bin ich alte Triumphs, Volvos und Harleys gefahren. Motorrad fahre ich seit mehr als 30 Jahren (auch Rennstrecke), jetzt, (nach der Midlifecrisis) bin ich wieder bei einer BMW R1200R gelandet und freue mich an der aufrechten Körperhaltung.
Schraubermäßig bin ich zwar gut ausgerüstet, traue mich allerdings nicht an die wirklich wichtigen Teile. EIne gute MB Werkstatt mit viel Erfahrung habe ich in 30min Reichweite. Vorerst werde ich aber eine freie Werkstatt in meinem Ort bemühen.
Nochmals Dank an alle in diesem Forum, Ihr habt mir bis jetzt schon sehr geholfen und bei so viel Expertise fürchte ich, dass ich in den nächsten Wochen den Beweis antreten werde, dass es doch blöde Fragen gibt...
:wimmer: