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16.08.11, 10:06
Hallo Willy,
solange sich Reifen und Felgen drehen, die Radlast passt und für die Felgen vorgesehene Reigengrößen genommen werden und sich der Abrollumfang nicht ändert habe ich "früher" an Eintragungen nicht gedacht. :eek:
ABER, man wird ja vernünftiger: Anfang November gibt es einen TÜV/DEKRA-Großauftrag mit 5 Fahrzeugen (Anhänger, DB A-Klasse, Renault-Clio, BMW Motorrad und mein SL wg. der div. Felgen/Reifen-Eintragung). Da wird die Abnahme der Spurplatten für die Serienfelgen mit Serienbereifung und auch die Abnahme der Dezent U (7,5x16) mit den gleichen Spurplatten drin sein.
Die Spurplatten sind übrigens gesondert verschraubt. Das Durchstecksystem mag mein SL nicht. Gutachten für die Spurplatten von H&R habe ich, so dass "eigentlich" nur noch die ordnungsgem. Montage und der Freilauf der Räder begutachtet werden müssen.
Habe übrigens mit den Spurplatten überhaupt keine Probleme, nichts schleift, gewollte und ungewollte Vollbremsungen, auch auf unterschiedlichen Untergründen, verlaufen so, wie sie es sollen. Auto bremst voll, ABS regelt und es geht schön geradeaus, ausweichen funktioniert auch. Schnell gefahrene Kreisverkehre mit und ohne Unebenheiten machen keine Schleifgeräusche oder -spuren.
Sollte es einen wider Erwarten einen Grund geben, die 7,5 Zoll Dezent U nicht fahren zu dürfen, mache ich mich für den Winter auf die Suche nach Original 8-Loch-Felgen. Für die Sommerreifen habe ich ja auch welche gefunden.
Gruß Heinz
solange sich Reifen und Felgen drehen, die Radlast passt und für die Felgen vorgesehene Reigengrößen genommen werden und sich der Abrollumfang nicht ändert habe ich "früher" an Eintragungen nicht gedacht. :eek:
ABER, man wird ja vernünftiger: Anfang November gibt es einen TÜV/DEKRA-Großauftrag mit 5 Fahrzeugen (Anhänger, DB A-Klasse, Renault-Clio, BMW Motorrad und mein SL wg. der div. Felgen/Reifen-Eintragung). Da wird die Abnahme der Spurplatten für die Serienfelgen mit Serienbereifung und auch die Abnahme der Dezent U (7,5x16) mit den gleichen Spurplatten drin sein.
Die Spurplatten sind übrigens gesondert verschraubt. Das Durchstecksystem mag mein SL nicht. Gutachten für die Spurplatten von H&R habe ich, so dass "eigentlich" nur noch die ordnungsgem. Montage und der Freilauf der Räder begutachtet werden müssen.Habe übrigens mit den Spurplatten überhaupt keine Probleme, nichts schleift, gewollte und ungewollte Vollbremsungen, auch auf unterschiedlichen Untergründen, verlaufen so, wie sie es sollen. Auto bremst voll, ABS regelt und es geht schön geradeaus, ausweichen funktioniert auch. Schnell gefahrene Kreisverkehre mit und ohne Unebenheiten machen keine Schleifgeräusche oder -spuren.
Sollte es einen wider Erwarten einen Grund geben, die 7,5 Zoll Dezent U nicht fahren zu dürfen, mache ich mich für den Winter auf die Suche nach Original 8-Loch-Felgen. Für die Sommerreifen habe ich ja auch welche gefunden.
Gruß Heinz
:drive: