[1stein97]

Hallo Frank,

da ist mit Sicherheit nur der Öldruckschalter defekt,

ABER VORSICHT, KEIN MENSCH MIT EIN WENIG HIRN WIRD DIR SAGEN: KEIN PROBLEM FAHR MAL, WIRD SCHON GUT GEHEN.

Wenn ein Lager defekt wäre, mußt Du nach kürzester Zeit ein Klappern hören. Sollte es so sein, kann sich der Öldruck auf keinen Fall aufbauen und die Lampe wäre ständig an. Da gibt es nicht die Möglichkeit ja oder nein.

Hydros würden ein unglaubliches geklapper abgeben.

Dann die Nockenwelle, ich würde auf rund 3000 Umdrehungen schätzen, dann würde sie durch Eigenschwingung brechen.

Was bleibt ist der Öldruckschalter.

Wenn kein Druck angezeigt wird und die Lampe brennt dauert es rund 10 Sekunden bis die ersten Geräusche kommen. Wenn Du nichts hörst und der Motor sauber läuft würde ICH das Risiko eingehen.

Aber, so wie Exi es schreibt: Du mußt es selber entscheiden.

Und die noch bessere Variante ist die Idee von Willy, ruf den ADAC, werde beim Fahrer (falls Du es noch nicht bist) Mitglied und lass den Hobel huckepack zur Werkstatt bringen.

Liebe grüße

Klausi