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25.06.11, 23:16
Hallo
Antwort ist daß ein Lenkrad mit "plus " hupt das andere mit minus,
Abhilfe der Hupenstecker wird aufgetrennt , kleines 12V Schaltrelais als Hilfsmittel,
Plus geht an Spule und an ein schaltkontakt , der andere Draht an den anderen Schaltkontakt des Relais
der minus von der Hupe an die andere Seite der Spule des Relais ,
und es "TRÖÖÖÖTET" wieder
mfg
Peter
P.S. Die Lenkräder von Mercedes passen recht gut quer durch die Modellreihen,
allein der Unterschied ist Schleifring oder Flachkabel an der Hupe, bzw plus geschaltete Hupe oder Minusgeschaltete Hupe.
Flachkabel Lenkräder können auf Schleifring umgebaut werden , aber nicht umgekehrt.
Das ist der einzigste Unterschied (ausser der Formen und Größen )
mfg
Peter
Antwort ist daß ein Lenkrad mit "plus " hupt das andere mit minus,
Abhilfe der Hupenstecker wird aufgetrennt , kleines 12V Schaltrelais als Hilfsmittel,
Plus geht an Spule und an ein schaltkontakt , der andere Draht an den anderen Schaltkontakt des Relais
der minus von der Hupe an die andere Seite der Spule des Relais ,
und es "TRÖÖÖÖTET" wieder
mfg
Peter
P.S. Die Lenkräder von Mercedes passen recht gut quer durch die Modellreihen,
allein der Unterschied ist Schleifring oder Flachkabel an der Hupe, bzw plus geschaltete Hupe oder Minusgeschaltete Hupe.
Flachkabel Lenkräder können auf Schleifring umgebaut werden , aber nicht umgekehrt.
Das ist der einzigste Unterschied (ausser der Formen und Größen )
mfg
Peter
Jagdludenfahrer