06.06.11, 16:12
Moin !
Ich kenne das Teil zwar nur als Bosch-Immobilizer und habe es so schon aus meinem SL und meinem XJ40 ausgebaut.
Beim SL war das Steuergerät hinter der Verkleidung unterm KI in der Nähe der Lenksäule eingebaut.
Aber der ausbau ist echt nicht ohne. Es versch. Relais auszubauen, neben dem Steuergerät, und natürlich die ganzen unterbrochenen Kabel wieder zu überbrücken für z. B. Zündung, Anlasser, Benzinpumpe, etc.
Wenn die bei dir genau so eingebaut ist, wie es bei meinem SL war, dann ist evtl. der Starter am Kabelbaum des Zündschloß unterbrochen. Und das ist ekelige Arbeit.
Wenn Du so was noch nicht gemacht hast und auch nicht richtig fit in Fahrzeugelektrik bist, würde ich das von einem Fachmann machen lassen. Und wenn Du statt des Steuergerätes ein anderes System einbauen (lassen) willst, orakle ich mal, dass Du NICHT die passenden Kabel für ein anderes System finden wirst.
Ich kenne das Teil zwar nur als Bosch-Immobilizer und habe es so schon aus meinem SL und meinem XJ40 ausgebaut.
Beim SL war das Steuergerät hinter der Verkleidung unterm KI in der Nähe der Lenksäule eingebaut.
Aber der ausbau ist echt nicht ohne. Es versch. Relais auszubauen, neben dem Steuergerät, und natürlich die ganzen unterbrochenen Kabel wieder zu überbrücken für z. B. Zündung, Anlasser, Benzinpumpe, etc.
Wenn die bei dir genau so eingebaut ist, wie es bei meinem SL war, dann ist evtl. der Starter am Kabelbaum des Zündschloß unterbrochen. Und das ist ekelige Arbeit.
Wenn Du so was noch nicht gemacht hast und auch nicht richtig fit in Fahrzeugelektrik bist, würde ich das von einem Fachmann machen lassen. Und wenn Du statt des Steuergerätes ein anderes System einbauen (lassen) willst, orakle ich mal, dass Du NICHT die passenden Kabel für ein anderes System finden wirst.
VG
Andreas
____________________________________________
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o

