25.04.11, 16:40
wenn ich das Geseiere über Importe lese, könnte ich ko****....
Ich habe sowohl einen deutschen als auch einen amerikanischen 129er (ok, seit einer woche hat ihn jetzt McFly)...
Bei dem ist übrigens NICHTS HINGEMURKST mit dem TÜV!
Ab Mopf haben alle ALWR Serie und die Scheinwerfer brauchen nur neue Streuscheiben.
Und das ein Re-Import generell schlechter und weniger Wert ist, als ein anderer ist totaler Käse.
ICH kaufe meinen neuen auf jeden Fall wieder in USA, da ich keinen Bock auf Silber-schwarz oder schwarz-schwarz mit Buchhalterausstattung habe.
Übrigens habe ich gerade einen R107 aus 1986 restauriert... mit Tempomat, Klimaautomatik und allem, was man sich wünscht...
Warum ich keinen deutschen genommen habe? siehe oben....
Alles Käse!
Patrick
PS: Ich würd übrigens mal schärfer trennen zwischen Garantie und Gewährleistung...das sind zwei völlig unetrschiedliche Dinge !
Ich habe sowohl einen deutschen als auch einen amerikanischen 129er (ok, seit einer woche hat ihn jetzt McFly)...
Bei dem ist übrigens NICHTS HINGEMURKST mit dem TÜV!
Ab Mopf haben alle ALWR Serie und die Scheinwerfer brauchen nur neue Streuscheiben.
Und das ein Re-Import generell schlechter und weniger Wert ist, als ein anderer ist totaler Käse.
ICH kaufe meinen neuen auf jeden Fall wieder in USA, da ich keinen Bock auf Silber-schwarz oder schwarz-schwarz mit Buchhalterausstattung habe.
Übrigens habe ich gerade einen R107 aus 1986 restauriert... mit Tempomat, Klimaautomatik und allem, was man sich wünscht...
Warum ich keinen deutschen genommen habe? siehe oben....
Alles Käse!
Patrick
PS: Ich würd übrigens mal schärfer trennen zwischen Garantie und Gewährleistung...das sind zwei völlig unetrschiedliche Dinge !
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