[Driver]

Hallo

wenn du die Zündkontaktplatte tauschen solltest ,
da gibts paar Sachen zu beachten.
Nicht einfach loslegen sondern
Batterie abklemmen,
Fahrerseite Teppich unten wegschrauben
oben am Schloss Rosette herunterschrauben
auf einer Schlüsselstellung kann mann den Schieber für den
Stecker des Kabelbaumes unten eindrücken und wegschieben
den Zug für die Automatikgetriebesperre abschrauben

Drückt mann hinten seitlich auf die 2 Knöpfe geht das Zündschloss
ohne Lenkradschloß auf einer Schlüsselstellung raus.

Du kannst auch die Schraube mit dem Bolzen für das Zündschloß
ausbauen dann geht das Schloß mit Lenkradschloß weg
Zum Einbau musst dann aber die Lenksäule lösen sonst kriegst den Bolzen von oben nicht mehr rein.
Also das ist umständlicher.

Ach ja wenn dann die neue Kontaktplatte verbaut wird ,
achte darauf die runde Scheibe für den Zug der Automatikgetriebesperre
vom alten aufs neue zu übernehmen

Und dann final noch eine weitere Fehlermöglichkeit
Die Kontaktschaltplatte selber nie öffnen da können Federn Kügelchen etc entgegenspringen

Und darauf achten die Schaltstange nicht beim Einbau so zu verdrehen ,
daß die hinteren Hilfskontakte falsch schalten.

Dann funktioniert der Summer für das Licht nicht mehr,
die Infrarotfernbedienung nicht
und die geschaltete Spannung fürs Radio.


warum ich das weiß ??
frag nicht wie oft ich das ausgebaut hab , ich glaub ich hab da alle möglichen Montage Fehler gemacht.
inklusive des Einschnappen des Zündschlosses ausgebaut .
da gibts dann auch wieder ein Trick das zu entsperren.

Bei dem ganzen kam ich mir vor wie das zerlegen des G3 beim Bund
jetzt kann ichs fast blind..

mfg
Peter