[Juergen]

Nee, dafür haben wir ja dich.

On topic:

Es gibt auch noch andere Gelegenheiten wo man den Motor sogar warmlaufen lassen muss, z.B. beim Rennstreckenbesuch (nein, nicht mit dem R129 ). Man kann natürlich auch mit kaltem Motor in die erste Runde gehen, besser für die Umwelt und unter Last wird der Motor ja auch bekanntlich schneller und schonender warm :lol::lol::lol:

Grüße,
Stephan

Häh ? Klar warmer Motor für die Rennstrecke und warum dann nicht für die Nicht-Rennstrecke ?
Aber warum muss ich den im Stand warm laufen lassen und nicht viel schneller beim Fahren ? Es ist ja wohl genauso sonnenklar, dass man den Motor kalt schonend mit niedrigen Drehzahlen warmfährt und eben nicht im Rennfahrerstil.
Der Motor muss für das Rennen sinnvollerweise unbedingt warm sein, aber warm werden muss er im Leerlauf ? Den (Un)Sinn muss mir mal einer näher erklären

Das jede Kaltlaufphase die höchsten Belastungen für jede Mechanik insbesondere die Nockenwellen und die mittlerweile hauchdünnen Lager mit sich bringt dürfe doch wohl auch jedem Nicht-Ing. klar sein. Und je kürzer die Kaltlaufphase desto schonender für den Motor.

Aber wollt ja alle eure Autos nach 2-3 Jahren wieder abgeben, da kann es auch egal sein. Der R230 is ja auch schon günstig zu haben :hihi:

Und für die , die noch ein bischen länger brauchen mit dem Verständnis hier noch was zu lesen

http://www.motor-talk.de/forum/motor-im-...20521.html

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthr...adid=73477

http://www.gutefrage.net/frage/ist-ein-k...schaedlich

oder selber googeln

Jürgen