10.12.10, 21:41
Hallo,
Ich habe spontan nur die Daten vom W124 parat. Demnach erhöht sich die Schlupfgrenze der Antriebsmomentregelung von 5 auf 15 km/h, ab einer Geschwindigkeit von 10 km/h von 2 auf 8 km/h. Ab 40 km/h schaltet sich der erhöhte Schlupf automatisch ab.
Und du hast wirklich einen Abflug bei Tempo < 40 km/h gemacht, weil der Geschwindigkeitsunterschied der Achsen 8 km/h "gross" war? Hatten wirklich alle Schutzengel Pinkelpause?
Gruß
Andreas
KaeptnNemo schrieb:Definitionssache...
Ich habe spontan nur die Daten vom W124 parat. Demnach erhöht sich die Schlupfgrenze der Antriebsmomentregelung von 5 auf 15 km/h, ab einer Geschwindigkeit von 10 km/h von 2 auf 8 km/h. Ab 40 km/h schaltet sich der erhöhte Schlupf automatisch ab.
Und du hast wirklich einen Abflug bei Tempo < 40 km/h gemacht, weil der Geschwindigkeitsunterschied der Achsen 8 km/h "gross" war? Hatten wirklich alle Schutzengel Pinkelpause?
Gruß
Andreas

