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13.05.08, 14:43
Hi,
Allg,
Ach diese Lambadas was für Fehler die erzeugen .........
Denn Unterschied von Ke-Einspritzung=326 Ps erkennts du am leichtesten wenn Motorhaube offen hintere bereicht denn Spinnenartigen Mengenteiler die LH-Ausführung hat das nicht.
LH haben kein Externe Leerlaufregler Gegensatz KE der wird über die Drosselklappe geregelt.
Der KE hat denn Fin mit 066 und der LH mit 067 Motorkennung und der Mopf 2 mit 306 Ps 068.
Hoffe es bleibt bei LAMBDA kann von Kontaktplatte,Grundmodul bis zum E-Gas was sein.
Nachgerüstete Wegfahrsperren kriegen mit der Zeit auch ne Macke ein Blick auf die Sicherungen kann nicht schaden obwohl nichts durchgebrannt können die ziemlich Oxidation angesetzt haben UND ZU UNERKLÄRLICHEN FEHLER FÜHREN
Dei KE lassen sich mit bisschen Geschick selber auslesen AUSSER ASR ? ? ?
Welche gegend bis du jetzt didi München Umgebung.
grüsse und hoffe das alles klappt.
Allg,
Ach diese Lambadas was für Fehler die erzeugen .........
Denn Unterschied von Ke-Einspritzung=326 Ps erkennts du am leichtesten wenn Motorhaube offen hintere bereicht denn Spinnenartigen Mengenteiler die LH-Ausführung hat das nicht.
LH haben kein Externe Leerlaufregler Gegensatz KE der wird über die Drosselklappe geregelt.
Der KE hat denn Fin mit 066 und der LH mit 067 Motorkennung und der Mopf 2 mit 306 Ps 068.
Hoffe es bleibt bei LAMBDA kann von Kontaktplatte,Grundmodul bis zum E-Gas was sein.
Nachgerüstete Wegfahrsperren kriegen mit der Zeit auch ne Macke ein Blick auf die Sicherungen kann nicht schaden obwohl nichts durchgebrannt können die ziemlich Oxidation angesetzt haben UND ZU UNERKLÄRLICHEN FEHLER FÜHREN
Dei KE lassen sich mit bisschen Geschick selber auslesen AUSSER ASR ? ? ?
Welche gegend bis du jetzt didi München Umgebung.
grüsse und hoffe das alles klappt.