16.11.10, 16:12
Vielleicht ist das Schnarren nach dem Anlassen die Sekundärluftpumpe? Ggf. könnte man die einfach tot legen (lassen), die soll nur für eine Reduzierung der Schadstoffe im Kaltlaufbetrieb direkt nach dem Anlassen sorgen...
Wäre nur so ne Idee, wissen manche Motorfachleute hier aber sicher besser.... :pfeif:
Wäre nur so ne Idee, wissen manche Motorfachleute hier aber sicher besser.... :pfeif:
