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02.11.10, 20:22
Hallo Marc,
ich hatte vor etwa zehn Jahren mal einen 320er Vormopf als Alltagswagen und fahre heute (eher zum Spaß) einen 500er Mopf2, der gerade wegen Rost an den Wagenheberaufnahmen zur "Behandlung" ist.
Zum Motor im 320er:
Die defekten Kopfdichtungen treten m. W. n. bei allen Sechszylinderreihenmotoren (also 280, 300, 30024V und 320) auf, meinen 320er hatte es damals innerhalb von vier Wochen gleich zwei Mal erwischt, danach war bis zum Verkauf für 70.000 km Ruhe. Dafür sind bei den später verbauten V6-Motoren anscheinend öfters die Kats zerbröselt. So gesehen würden diese Umstände tatsächlich eher für einen V8 als für einen R6 oder V6 sprechen...
Davon abgesehen hatte ich am 320er keinerlei außerplanmäßige Reparaturen oder Werkstattaufenthalte, wenn man von einem Wassereinbruch am Frontscheibenrahmen auf der Beifahrerseite absieht. Diese Abdichtung ist im Laufe der Bauzeit zwei Mal geändert worden. Sie ist bei den Modellen, die über eine Absenkung der Scheibe beim Öffnen der Tür verfügen, wohl am dauerhaftesten ausgeführt. Ich weiß aber nicht, ob diese Änderung mit der Mopf1 oder sogar schon vorher eingeführt wurde.
Der 500er, den ich seit etwa 1,5 Jahren habe, ist (bisher!) von außerplanmäßigen Reparaturen (außer der oben erwähnten Rostgeschichte) verschont geblieben, dafür bekommt er auch nur 5 bis 10 tkm im Jahr, während der 320er damals etwa 35 tkm pro Jahr gefahren wurde.
Ansonsten finde ich die Optik des VorMopf mittlerweile ein wenig "altbacken", aber das ist durchaus Ansichtssache, Dir muß er gefallen!
Eines noch:
Im Mopf1 und 2 gefallen mir persönlich die Sitze besser. Von einer schlechteren Qualität in Folge der Einsparorgien Mitte der 90er habe ich persönlich nichts gemerkt, was aber vielleicht daran liegen kann, daß mein aktueller SL noch unter 100.000 km hat.
Wenn Du den Wagen einfach zum Spaß fahren willst, dann ist es sicherlich egal, welches Baujahr Du nimmst.
Wie Chris schon geschrieben hat: Es gehört ein wenig Glück dazu, deshalb würde ich es eher vom zur Auswahl stehenden Fahrzeug und seiner Vorgeschichte als vom Baujahr abhängig machen. Ob es ein 500er sein muß, sei dahingestellt. Der 320er geht nicht viel schlechter, die Kosten für den Unterhalt und für die Anschaffung liegen nahe beieinander.
Für Deine Vorstellungen bezügl. Laufleistung und Preis solltest Du etwas vernünftiges bekommen, wenn Du ein wenig Zeit zum Suchen und Aussuchen hast. Manche hier scheinen ja echte Schnäppchen mit Importen aus Japan gemacht zu haben. Vielleicht wäre das auch eine Alternative, bei der allerdings noch ein wenig Arbeit auf Dich zukommt, bis das Fahrzeug dann hier und zugelassen ist.
Viel Erfolgt bei Deiner Suche und das notwendige Quäntchen Glück beim Kauf!:bier:
ich hatte vor etwa zehn Jahren mal einen 320er Vormopf als Alltagswagen und fahre heute (eher zum Spaß) einen 500er Mopf2, der gerade wegen Rost an den Wagenheberaufnahmen zur "Behandlung" ist.
Zum Motor im 320er:
Die defekten Kopfdichtungen treten m. W. n. bei allen Sechszylinderreihenmotoren (also 280, 300, 30024V und 320) auf, meinen 320er hatte es damals innerhalb von vier Wochen gleich zwei Mal erwischt, danach war bis zum Verkauf für 70.000 km Ruhe. Dafür sind bei den später verbauten V6-Motoren anscheinend öfters die Kats zerbröselt. So gesehen würden diese Umstände tatsächlich eher für einen V8 als für einen R6 oder V6 sprechen...
Davon abgesehen hatte ich am 320er keinerlei außerplanmäßige Reparaturen oder Werkstattaufenthalte, wenn man von einem Wassereinbruch am Frontscheibenrahmen auf der Beifahrerseite absieht. Diese Abdichtung ist im Laufe der Bauzeit zwei Mal geändert worden. Sie ist bei den Modellen, die über eine Absenkung der Scheibe beim Öffnen der Tür verfügen, wohl am dauerhaftesten ausgeführt. Ich weiß aber nicht, ob diese Änderung mit der Mopf1 oder sogar schon vorher eingeführt wurde.
Der 500er, den ich seit etwa 1,5 Jahren habe, ist (bisher!) von außerplanmäßigen Reparaturen (außer der oben erwähnten Rostgeschichte) verschont geblieben, dafür bekommt er auch nur 5 bis 10 tkm im Jahr, während der 320er damals etwa 35 tkm pro Jahr gefahren wurde.
Ansonsten finde ich die Optik des VorMopf mittlerweile ein wenig "altbacken", aber das ist durchaus Ansichtssache, Dir muß er gefallen!
Eines noch:
Im Mopf1 und 2 gefallen mir persönlich die Sitze besser. Von einer schlechteren Qualität in Folge der Einsparorgien Mitte der 90er habe ich persönlich nichts gemerkt, was aber vielleicht daran liegen kann, daß mein aktueller SL noch unter 100.000 km hat.
Wenn Du den Wagen einfach zum Spaß fahren willst, dann ist es sicherlich egal, welches Baujahr Du nimmst.
Wie Chris schon geschrieben hat: Es gehört ein wenig Glück dazu, deshalb würde ich es eher vom zur Auswahl stehenden Fahrzeug und seiner Vorgeschichte als vom Baujahr abhängig machen. Ob es ein 500er sein muß, sei dahingestellt. Der 320er geht nicht viel schlechter, die Kosten für den Unterhalt und für die Anschaffung liegen nahe beieinander.
Für Deine Vorstellungen bezügl. Laufleistung und Preis solltest Du etwas vernünftiges bekommen, wenn Du ein wenig Zeit zum Suchen und Aussuchen hast. Manche hier scheinen ja echte Schnäppchen mit Importen aus Japan gemacht zu haben. Vielleicht wäre das auch eine Alternative, bei der allerdings noch ein wenig Arbeit auf Dich zukommt, bis das Fahrzeug dann hier und zugelassen ist.
Viel Erfolgt bei Deiner Suche und das notwendige Quäntchen Glück beim Kauf!:bier: