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28.09.10, 07:12
Hallo,
dann mal ohne Formeln.
Es geschieht beides.
Zu dem Widerstand der Heckscheibenheizung kommt ein weiterer Widerstand dazu, den es zu finden gilt (Korrosion Sicherung, Kabelverbinder etc). Dieser zusätzliche Widerstand soll in diesem Rechenbeispiel genau so gross sein wie der Widerstand der heizbaren Heckscheibe und liegt in Reihe zu dieser.
Der Strom muss also zuerst durch die Heckscheibe, dann durch diesen ungewollten Zwillingsbruder. In so einer Reihenschaltung bleibt die Höhe des Stromes gleich, d.h. durch beide Widerstände fliesst der gleiche Strom.
@Scotty: Wasserrohre, erst dünn und dann eine Erweiterung auf dick. Durch den dicken Teil kann nicht mehr fliessen, als es der dünne Teil erlaubt.
Die Spannung halbiert sich aber. Die Hälfte der 12 Volt Bordspannung fällt an der Heckscheibe, die andere Hälfte an dem zusätzlichen Widerstand.
Zusammen addiert, verdoppelt sich also der Widerstand-> Die Leistung halbiert sich (hier hast du für einen kleinen Moment Recht
).
Diese halbierte Leistung teilt sich aber auf die beiden Widerständen auf, sie machen Halbe - Halbe. Und deshalb beträgt die Leistung pro Widerstand nur noch die Hälfte der Hälfte, also ein Viertel.
Die Batterie weiss nichts von mehreren Widerständen, für sie halbiert sich in der Tat die Leistung (das ist der Punkt, wo es vermutlich bei deinen Überlegungen hakt). Die beiden Widerstände teilen sich aber im Verhältniss ihrer Widerstände diese halbe Leistung, es kommt also in diesem Beispiel nur 25% an.
Gruß
Andreas
dann mal ohne Formeln.
Womanizer schrieb:Das verstehe ich: P=U^2/R
Aber auch hier ist R doch linear.
Wir sprachen doch davon den Widerstand zu verdoppeln und nicht die Spannung zu halbieren. Wo ist mein Fehler?:hmm:
Es geschieht beides.
Zu dem Widerstand der Heckscheibenheizung kommt ein weiterer Widerstand dazu, den es zu finden gilt (Korrosion Sicherung, Kabelverbinder etc). Dieser zusätzliche Widerstand soll in diesem Rechenbeispiel genau so gross sein wie der Widerstand der heizbaren Heckscheibe und liegt in Reihe zu dieser.
Der Strom muss also zuerst durch die Heckscheibe, dann durch diesen ungewollten Zwillingsbruder. In so einer Reihenschaltung bleibt die Höhe des Stromes gleich, d.h. durch beide Widerstände fliesst der gleiche Strom.
@Scotty: Wasserrohre, erst dünn und dann eine Erweiterung auf dick. Durch den dicken Teil kann nicht mehr fliessen, als es der dünne Teil erlaubt.
Die Spannung halbiert sich aber. Die Hälfte der 12 Volt Bordspannung fällt an der Heckscheibe, die andere Hälfte an dem zusätzlichen Widerstand.
Zusammen addiert, verdoppelt sich also der Widerstand-> Die Leistung halbiert sich (hier hast du für einen kleinen Moment Recht
).Diese halbierte Leistung teilt sich aber auf die beiden Widerständen auf, sie machen Halbe - Halbe. Und deshalb beträgt die Leistung pro Widerstand nur noch die Hälfte der Hälfte, also ein Viertel.
Die Batterie weiss nichts von mehreren Widerständen, für sie halbiert sich in der Tat die Leistung (das ist der Punkt, wo es vermutlich bei deinen Überlegungen hakt). Die beiden Widerstände teilen sich aber im Verhältniss ihrer Widerstände diese halbe Leistung, es kommt also in diesem Beispiel nur 25% an.
Gruß
Andreas