Gallery
19.08.10, 15:02
Hallo zusammen,
grundsätzlich ist es natürlich möglich, mit einem Import 500 SL auf D3 Norm zukommen. Hierbei ist aber zu beachten, dass nach erfolgtem Einbau des KLR ein Gutachten nach §19 StVO erstellt werden muss. Im Rahmen dieses Gutachtens wird festgestellt, ob es sich bei Getriebe, Katalysator und Motor jeweils um die Komponenten handelt, für die die KLR-ABE gilt.
Mit diesem Gutachten (neben den anderen Dokumenten wie KFZ-Schein, -brief usw) kriegt man dann auf dem Strassenverkehrsamt (in meinem Fall anstandslos) die Eintragung. (Kosten 11,40 €).
Das Gutachten hat ohne Wartezeit ca. 45 Minuten gedauert und 53,50 € gekostet. Der Ordnung halber muss noch gesagt werden, dass es sich bei meinem Wagen um eine österreichisches Fahrzeug handelt.....
Für mich war es auch interessant, da ich auch erstmalig mein Auto von unten gesehen habe. Der TÜV-Mensch war übrigens voll des Lobes hinsichtlich des Zustands des Wagens......:love:
grundsätzlich ist es natürlich möglich, mit einem Import 500 SL auf D3 Norm zukommen. Hierbei ist aber zu beachten, dass nach erfolgtem Einbau des KLR ein Gutachten nach §19 StVO erstellt werden muss. Im Rahmen dieses Gutachtens wird festgestellt, ob es sich bei Getriebe, Katalysator und Motor jeweils um die Komponenten handelt, für die die KLR-ABE gilt.
Mit diesem Gutachten (neben den anderen Dokumenten wie KFZ-Schein, -brief usw) kriegt man dann auf dem Strassenverkehrsamt (in meinem Fall anstandslos) die Eintragung. (Kosten 11,40 €).
Das Gutachten hat ohne Wartezeit ca. 45 Minuten gedauert und 53,50 € gekostet. Der Ordnung halber muss noch gesagt werden, dass es sich bei meinem Wagen um eine österreichisches Fahrzeug handelt.....
Für mich war es auch interessant, da ich auch erstmalig mein Auto von unten gesehen habe. Der TÜV-Mensch war übrigens voll des Lobes hinsichtlich des Zustands des Wagens......:love: