[Youngtimer]

Hallo Tilmann,

die ist die letzten 3 Monate komplett restauriert worden. Komplett neue Verspoilerung, neue Auspuffanlage, neue Zündung, Getriebespülung etc etc etc, Dann ist sie komplett neu foliert worden und sieht ziemlich neuwertig aus.

Dann Aufbruch zur Tirol-Ausfahrt. Sind 100 km weit gekommen, riesen Dampfwolke aus dem Motorraum bis in den Innenraum. Ist mir zwischen den beinen hochgekommen, dass ich gerade noch auf den Standstreifen gekommen bin. Mit ADAC-Schlepper zurück nach Hause. Alles umgeladen in den AMG und wieder los. Nachts um 1:30 h in München angekommen und dann auf diese SUPER-Tirol Fahrt.

Fehler: Delrin-Block in der Verschraubung Rücklauf Klimakühler zum Kreislauf für Kühlerwasser gerissen/gebrochen. Nicht so schlimm.
Aber: Der Motor bockt jetzt wie ein junges Fohlen. Läuft unrund, wenn man einen Gang einlegt, springt die Drehzahl völlig unkontrolliert zwischen 300 und 3000 U/Min. hin- und her, dass man ihn kaum noch mit der Bremse halten kann.
Entweder hat er doch überhitzt oder der Wasserdampf hat in Steuergerät(e) eingeschlagen und gehimmelt. Leider ist der Multiplexer von meiner StarDiag passenderweise auch noch kaputt und ich komme da nicht weiter.
Aber langsam nervt die Kiste mich echt. Bin am überlegen, Sie irgendeinem Schrauber zu verkaufen, der noch Nerven hat.
Im Moment fahre ich mit dem anderen 12-Zylinder und die Diva ist abgemeldet. Steht ganz hinten in der Ecke und ich habe immer noch keine Lust, sie auch nur anzufassen.