[Night-Flyer]

Wie ich gerade im WIS gesehen habe, ist das Ding mit der Wassertemperatur und der ganzen "Kühlerei" etwas verzwickter und nicht nur von der Wassertemperatur abhängig:

R129 Kühlmittelanzeige im KI:
Bei dieser Anzeige (Schrittmotor) handelt es sich um eine Plateauanzeige. Das heißt, der Zeiger bleibt bei Temperaturen von 95° C bis 115° C auf 95° C stehen. Temperaturen in diesem Bereich sind noch unkritisch. Erst ab einer Temperatur von 116° C wird wieder die richtige Temperatur angezeigt. Damit soll verhindert werden, daß der Fahrer durch die Anzeige z.B. bei hoher Außentemperatur beunruhigt wird. Der Warnbereich beginnt bei 126° C. Das Kühlmitteltemperatursignal kommt vom Motorsteuergerät.

Schaltpunkte Kühlmittelthermostat:
Öffnungsbeginn: 85-89°C (M103,104,111,112,113,120) / 82-86°C (M119)
Mindesthub bei 102°C: 8mm

Schaltpunkte Viscolüfterkupplung (M120):
Schaltpunkt bei Kühllufttemperatur 96°C (+/-4°C)

Zusatzlüfter Zuschaltung (M120):
Zuschalter "Ein": 40km/h
Zuschalter "Aus": 70Km/h
Bei Aussenlufttemperatur >/= 30°C
Bei Kühlmitteltemperatur 103/95°C

Volle Zuschaltung
Bei Kühlmitteltemperatur: 115/111°C
Bei Druck im Kältemittelkreislauf: 20/14 Bar

Getriebeölkühlung (722.3/6)
E-Lüfter "Ein" bei Getriebeöltemperatur 105°C
E-Lüfter "Aus" bei Getriebeöltemperatur 100°C

Gruss
HP