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600 oder 500 ....
#4

Driver schrieb:was sind den Punkte die für den 600 derter sprechen,
und was dieser Kontras ist eher Gerücht?


mfg


Peter


Für den 600er ????

1. Spaß
2. mehr Spaß
3. totaler Spaß

4. Es ist ein V12

Ganz ehrlich, die ganzen Unkenrufe (Wanderdüne) kann ich echt nicht bestätigen. Das ist totaler Quatsch von Leuten, die den V12 (nie ?) richtig gefahren haben. Diese Turbine ist DAS Highlight.
Und ich habe nun auch noch einen 326 PS 500er mit AMG-Equipment. Den finde ich ehrlich inzwischen langweilig gegen den 600er. Gut, er spurtet etwas besser los, aber nach ein paar Metern saugt der 500er nur noch die Abgase des V12 durch die vorderen Lüftungsschlitze.

Mit nem V12 nicht um die Ecken wetzen ??????
Wer möchte mal bei mir mitfahren - gerne auch im Vergleich mit einem V8.

Mehrverbrauch ?
Bei meiner gewohnt zurückhaltenden und passiven Fahrweise trennt den 500er und den 600er rd. 1,5 Ltr. NA UND ????? den 500er trennen vom 60 PS Golf Diesel 8 Ltr. Wenn man so denkt, darf man weder über einen 500er noch über einen 600er nachdenken.

600er Anfällig ?
JA. Aber das sind die anderen auch. ADS geht Land auf, Land ab kaputt. Stirndeckeldichtung kann muss aber nicht kaputt sein. Ich habe 2 600er hier stehen, die sind furztrocken.

Nachteil 600er:

ALLES ist teuer, was zu reparieren ist, ALLES.
Damit muss man leben, aber wenn es einen stört, bleibt wieder der 60 PS Golf.

ALLES NUR MEINE MEINUNG !!!!!!!!

VG
Andreas

____________________________________________

"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o
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600 oder 500 .... - von Driver - 06.02.10, 00:49
600 oder 500 .... - von tenne74 - 06.02.10, 01:06
600 oder 500 .... - von Night-Flyer - 06.02.10, 07:09
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600 oder 500 .... - von tenne74 - 08.02.10, 14:04
600 oder 500 .... - von MB322 - 19.02.10, 15:46

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