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08.12.09, 19:38
Du hast doch diesen hier ''eigenen Thread''. Lass den doch laufen....
Meine Antwort war:
Hallo Toto !
Klingt nach nicht unbedingt abhängigen Fehlern.
Der Wischer ist wohl die altbekannte Kontaktplatte am Zündschloß....
Diese Sitze-Problem kenne ich leider auch genau. Ich habe da damals bei meinem 300er rumgesucht wie ein Elch. Steuergerät getauscht - ging wieder für eine Weile. Schalter getauscht - ging wieder für eine Weile.
Drauf gekommen bin ich eigentlich nur, als der Wagen mal einige Wochen stand und dann wieder Erwarten noch alles ging. Es war eine Bruchstelle in einem der Stecker am Schalter in der Türe. Ich meine, es war der große oben rechts....bin aber nicht sicher.
Wenn der Wagen bewegt wurde und die Türe auf und zu gemacht, hat sich dieser Bruch wieder bemerkbar gemacht. Ich habe daraufhin ALLE Kabel um ca. 1 cm gekürzt und neu in die Hülsen eingelötet. Dann war der Spuk entgültig vorbei.
Wenn Du Sitzmemory hast, sollte über die Memory die Verstellung immer einwandfrei funzen, auch wenn sie über den Schalter spinnt. Wenn das so ist, wird Dein Problem wohl das gleiche sein. Ohne Memory würde ich trotzdem auf die Kabel am Schalter tippen.
Zu dem Bremslicht fällt mir leider gar nichts ein.....
Aber vielleicht hat ein Kollege hier noch eine viel bessere Idee.
Drück Dir die Daumen !
Meine Antwort war:
Hallo Toto !
Klingt nach nicht unbedingt abhängigen Fehlern.
Der Wischer ist wohl die altbekannte Kontaktplatte am Zündschloß....
Diese Sitze-Problem kenne ich leider auch genau. Ich habe da damals bei meinem 300er rumgesucht wie ein Elch. Steuergerät getauscht - ging wieder für eine Weile. Schalter getauscht - ging wieder für eine Weile.
Drauf gekommen bin ich eigentlich nur, als der Wagen mal einige Wochen stand und dann wieder Erwarten noch alles ging. Es war eine Bruchstelle in einem der Stecker am Schalter in der Türe. Ich meine, es war der große oben rechts....bin aber nicht sicher.
Wenn der Wagen bewegt wurde und die Türe auf und zu gemacht, hat sich dieser Bruch wieder bemerkbar gemacht. Ich habe daraufhin ALLE Kabel um ca. 1 cm gekürzt und neu in die Hülsen eingelötet. Dann war der Spuk entgültig vorbei.
Wenn Du Sitzmemory hast, sollte über die Memory die Verstellung immer einwandfrei funzen, auch wenn sie über den Schalter spinnt. Wenn das so ist, wird Dein Problem wohl das gleiche sein. Ohne Memory würde ich trotzdem auf die Kabel am Schalter tippen.
Zu dem Bremslicht fällt mir leider gar nichts ein.....
Aber vielleicht hat ein Kollege hier noch eine viel bessere Idee.
Drück Dir die Daumen !
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o