[brett_pit]

Hallo zusammen,

also im Radhaus sind keine Schleifspuren zu sehen. Außerdem kratzt es nur, wenn man bergauf Gas gibt. Bergab passiert selbst in der engsten Spitzkehre gar nix.

Im Übrigen hört man das Kratzen nicht nur, sondern man spürt es auch im Fußraum vibrieren.

Hallo :punk:,

so hat der Flachmann das gerne :clap: - Tipps werden angenommen und umgesetzt :daumenh:

Also können wird Räderschleifen vergessen :engel:

Als Nächstes würde ich in die Richtung Motor- / Getriebelager tendieren. Wenn Du sagst, daß man das Vibrieren merkt, kommt logischerweise irgendetwas gegen die Karosse. Also solltest Du als Nächstes den Motorraum untersuchen - Deiner Beschreibung nach Richtung Motorfeuerwand zur Fahrgastzelle / Fahrerseite ob hier irgendwelche (Schleif-) Spuren zu sehen sind. Genauso solltest Du die Motor- und Getriebelager checken. Das geht durch vorsichtiges Anheben der ganzen Motor-Getriebe-Einheit um ein 1 oder 2 Zentimeter, bzw. vorsichtiges hin- und herdrücken mittels eines Montierhebels.

Im unbeschädigten Zustand sind die Motorlager fest und haben eigentlich so gut wie gar kein Spiel. Sind sie defekt lassen sie sich bewegen.

Noch eines: Ferndiagnosen sind leider wie Kaffeesatz lesen oder Knochen werfen. Wenn Du aus dem Rhein-Main-Gebiet kommst, kannst Du auch gerne am WE mal vorbeikommen und wir schauen zusammen nach.

Viel Erfolg.

LG Thomas :bier: