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Gute Mechaniker gibt es noch genug, aber es gibt noch mehr "gute" Geschäftsleute.
Ich behaupte immer noch, daß deutlich mehr als 3/4 der diagnostizierten defekte ZKB gar nicht defekt sind. Fast immer handelt es sich um das "goldene Dreieck". Die Reparatur bringt aber deutlich weniger Dollar in die Kasse, bestärkt jedoch die auch hier vorhandene Fraktion, die auf dem Standpunkt steht, "wenn man sich keinen SL leisten kann, soll man es lassen".