29.04.20, 09:00
Am oberem Stirndeckel im Eck zur Kopfdichtung tropft es bei meinem 104 / 320 nun seit 18Jahren . Es ist kein messbarer Ölverlust , aber zu Hause am Parkplatz sieht man es auf dem Plaster und im Bereich der Lima und auf der Motorunterverkleidung sieht es nicht grade trocken aus .
Ich würde das schon gerne mal angehen . Ich habe auch schon bei einigen mir bekannten Werkstätten danach gefragt , jedoch die mochten aus mangelnder Kenntnis dieses Motors nicht darangehen . Beim Vertragshändler ist es mir einfach zu teuer , 140€ Stundenlohn scheinen mir schlichtweg bizarr . Da könnten sie auch gleich 220€ aufrufen , das wär dann auch Latte .
Möchte es nun selber anfassen . Es wird gewiss keine Rakektenwissenschaftliche Reparatur sein , jedoch ich hätte gerne Infos zu wichtigen zu beachtenden Punkten . Oder kann man da einfach drauflos Schrauben ? Welche Dichtungen außer vom V-Deckel müssen hier dann zur Hand sein ?
Meine V-Deckeldichtungen sind trocken . Sollte man die getrost wiederbenutzen ? Beim Motorradmotor werden solche gleichartigen Gummidichtungen am V-Deckel 3-5 mal weiter verwendet .
Oder gibt es hier einen Tip , wo kann man im Raum HH -Süd diese Arbeit vergeben , wo es auch für Bürger bezahlbar bleibt und hinterher nicht mehr kaputt ist als vordem ?
Wie wird bei dieser Arbeit der Motorkabelbaum durchgerührt ? Nicht das der dann infolge Spackungen hat .
Ich würde das schon gerne mal angehen . Ich habe auch schon bei einigen mir bekannten Werkstätten danach gefragt , jedoch die mochten aus mangelnder Kenntnis dieses Motors nicht darangehen . Beim Vertragshändler ist es mir einfach zu teuer , 140€ Stundenlohn scheinen mir schlichtweg bizarr . Da könnten sie auch gleich 220€ aufrufen , das wär dann auch Latte .
Möchte es nun selber anfassen . Es wird gewiss keine Rakektenwissenschaftliche Reparatur sein , jedoch ich hätte gerne Infos zu wichtigen zu beachtenden Punkten . Oder kann man da einfach drauflos Schrauben ? Welche Dichtungen außer vom V-Deckel müssen hier dann zur Hand sein ?
Meine V-Deckeldichtungen sind trocken . Sollte man die getrost wiederbenutzen ? Beim Motorradmotor werden solche gleichartigen Gummidichtungen am V-Deckel 3-5 mal weiter verwendet .
Oder gibt es hier einen Tip , wo kann man im Raum HH -Süd diese Arbeit vergeben , wo es auch für Bürger bezahlbar bleibt und hinterher nicht mehr kaputt ist als vordem ?
Wie wird bei dieser Arbeit der Motorkabelbaum durchgerührt ? Nicht das der dann infolge Spackungen hat .
Bin recht bescheiden .

