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27.01.20, 20:58
Hmm
harte Gangwechsel hatte ich an meinem 92 iger KE auch
da gibts seitlich am Getriebe eine Unterdruckdose
ist da der Schlauch ab haut dir das Getriebe die Gänge rein das dir schlecht wird
wenn undicht ist der Schaltvorgang ruppig
KE ab 92 (A-Säulenverdeckdichtung modifiziert ) bis 8 92 ab da kam der LH mit MKB Problem
ab Mopf 1 kam dann die billigere Innenausstattung gepaart mit Wasserlack (Rost)
mehr braucht mann eigentlich nicht schreiben
mfg
Peter
P.S. bei einigen 5 Gang Getrieben gab es Probleme mit dem Hauptlager und mit dem Rückwärtsgang
PPS . wenn es wenige gibt die sich mit der D Jetronik auskennen lass ich mir das gefallen aber die K Jetronik da gibts noch sooo viele
einfach richtige Werkstatt suchen
harte Gangwechsel hatte ich an meinem 92 iger KE auch
da gibts seitlich am Getriebe eine Unterdruckdose
ist da der Schlauch ab haut dir das Getriebe die Gänge rein das dir schlecht wird
wenn undicht ist der Schaltvorgang ruppig
KE ab 92 (A-Säulenverdeckdichtung modifiziert ) bis 8 92 ab da kam der LH mit MKB Problem
ab Mopf 1 kam dann die billigere Innenausstattung gepaart mit Wasserlack (Rost)
mehr braucht mann eigentlich nicht schreiben
mfg
Peter
P.S. bei einigen 5 Gang Getrieben gab es Probleme mit dem Hauptlager und mit dem Rückwärtsgang
PPS . wenn es wenige gibt die sich mit der D Jetronik auskennen lass ich mir das gefallen aber die K Jetronik da gibts noch sooo viele
einfach richtige Werkstatt suchen
Jagdludenfahrer