[Raggna]

Moin,
das mit dem Hub ist ein zweischneidiges Schwert.
Auf der einen Seite bringt der Hub richtig schön Bums aus dem Keller.
- andere Seite ist der nutzbare Kurbelwinkel/Arbeitshub.
Der geht mit Verlängerung des Hubs immer weiter zurück.
Um es Dir zu verdeutlichen, nehmen wir mal an wir hätten fast 180° Kurbelwinkel Arbeitshub, dann bleiben zu 720° Gesammtwinkel, 540° übrig die über Schleppleistung erbracht werden müssen.
Jetzt muß man gleichzeitig die Kolbengeschwindigkeiten betrachten um die Sache zu verstehen.
Je nach Kolbengeschwindigkeit und Verbrennungsgeschwindigkeit bekommt man irgendwann kein Druck mehr auf den Kolben, Ergebniss: keine Leistung mehr.
Drum sollte man Hub sehr differenziert betrachten, je nach Bedarf und Auslegung des Triebwerks.
Extreme Hübe mit ü100mm haben vielleicht noch 20-30° nutbare KW Leistung, daß da an Spitzenleistung nix mehr rumkommt, die eher zurückgeht, sollte einleuchten.
Es ist immer die Frage was man will, Spitzenleistung oder Drehmoment bei niedriger Drehzahl, mit knapp 100mm Hub kommt obenrum nicht mehr viel.
Und was verkauft sich gut auf einem Prospekt: Spitzenleistung......
1000Nm bei 2000U/min sind 210KW
1000Nm bei 6000U/min sind 630KW
Leistung(KW) ist ein Produkt aus Drehmoment mal Drehzahl geteilt durch 9550.
Alles relativ :-)
Gruß
Th.