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21.10.18, 13:12
Bei meiner Suche nach einem SL500 vor gut 3 Jahren konnte ich bei der Verarbeitungsqualität zwischen Mopf1 und Mopf2 keine wesentlichen Unterschiede feststellen.
Der M113 ist bekanntlich ein 3 Ventilmotor pro Kopf und der M119 ein Vierventiler. Der M113 hat Doppelzündung (2 ZK pro Zylinder). Ob der M119 auch ein Doppelzünder ist, weiß ich nicht.
Der Sound ist meiner Meinung nach sowohl beim Mopf1 als auch beim Mopf2 in de Tat bescheiden. Halbwegs vernünftigen Sound hat da nur der Ur-500SL mit 326 PS. Ich möchte aber ohnehin keine Krawallbüchse, sondern mir reicht das dumpfe Knurren des M113, wenn man ihm ab 3500 U/min nochmal richtig die Sporen gibt.
Der M113 ist bekanntlich ein 3 Ventilmotor pro Kopf und der M119 ein Vierventiler. Der M113 hat Doppelzündung (2 ZK pro Zylinder). Ob der M119 auch ein Doppelzünder ist, weiß ich nicht.
Der Sound ist meiner Meinung nach sowohl beim Mopf1 als auch beim Mopf2 in de Tat bescheiden. Halbwegs vernünftigen Sound hat da nur der Ur-500SL mit 326 PS. Ich möchte aber ohnehin keine Krawallbüchse, sondern mir reicht das dumpfe Knurren des M113, wenn man ihm ab 3500 U/min nochmal richtig die Sporen gibt.
mit einem Servus aus Oberbayern :bier:
Ludi