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23.07.17, 16:21
Servus Bene,
wie schon früher geschrieben:
Wenn ich den Temperaturgeber aus dem KW-Kreislauf ausbaue und nur an den Motor hänge gaukle ich dem Steuergerät eine Temperatur von max. ca. 65°C vor.
Das ist die Innenraumtemperatur im Motorraum.
Da ich dann also auch hier nie über diese seltsame 78°C Schwelle (abgelesen im Diagnoseprogramm sowie im Cockpit) komme habe ich immer volle Leistung.
Übrigens: Steuergerät wurde nun schon 2x bei unterschiedlichen Firmen geprüft, kein Fehler feststellbar :-(
Das prüfe ndes Steuergerätes hilft mir auch nicht weiter-wobei man natürlich nicht weiß, wie und was geprüft wird....
Also Käse...
wie schon früher geschrieben:
Wenn ich den Temperaturgeber aus dem KW-Kreislauf ausbaue und nur an den Motor hänge gaukle ich dem Steuergerät eine Temperatur von max. ca. 65°C vor.
Das ist die Innenraumtemperatur im Motorraum.
Da ich dann also auch hier nie über diese seltsame 78°C Schwelle (abgelesen im Diagnoseprogramm sowie im Cockpit) komme habe ich immer volle Leistung.
Übrigens: Steuergerät wurde nun schon 2x bei unterschiedlichen Firmen geprüft, kein Fehler feststellbar :-(
Das prüfe ndes Steuergerätes hilft mir auch nicht weiter-wobei man natürlich nicht weiß, wie und was geprüft wird....
Also Käse...