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24.06.16, 15:48
Hallo Guido,
nein, ich musste weniger als € 4.000,00 zahlen und obwohl ich gleich noch weitere Teile rund um das Differential gekauft habe wie z.B. Hardyscheibe, Schrauben und so weiter, belief sich die Rechnung auf gerade mal € 2.600,00. Damit lag Mercedes sogar unterhalb eines Angebots eines Betriebes, den ich seitdem 'Auto Krampft' nennen würde. Egal.
Ich bin froh, überhaupt noch ein solches Differential bekommen zu haben, Mercedes hat wohl nur noch zwei oder drei Stück weltweit auf Lager. Es blieb mir aber auch nichts Anderes übrig. Wie kann man zu anderen Übersetzungen raten (das waren dann meist Betriebe, die solche Differentiale mit anderer Übersetzung rein zufällig gerade auf Lager hatten)?! Ne ne....
Und einen Spruch eines Betriebes fand ich besonders lustig, demnach der 300 SL ein seltenes Fahrzeug unter den R129 sei. "Und deswegen wird es besondes teuer". Ich würde sagen, dass nur solche Aussagen teuer sind, da sie dem Betrieb teuer zu stehen kommen, wenn potentielle Kunden wegbleiben.
Ich würd's wieder so machen. Bei so wichtigen Teilen macht man nichts falsch, wenn man auf den Hersteller zurückgreift oder eben richtig gute Jungs an der Hand hat, die sich wirklich auskennen und auch ein Fremdfahrzeug wie ihr eigenes behandeln. Aber die findet man kaum, da sie dauerhaft und aus gutem Grund in Dauerbeschlag sind.
Grüße
Tho
nein, ich musste weniger als € 4.000,00 zahlen und obwohl ich gleich noch weitere Teile rund um das Differential gekauft habe wie z.B. Hardyscheibe, Schrauben und so weiter, belief sich die Rechnung auf gerade mal € 2.600,00. Damit lag Mercedes sogar unterhalb eines Angebots eines Betriebes, den ich seitdem 'Auto Krampft' nennen würde. Egal.
Ich bin froh, überhaupt noch ein solches Differential bekommen zu haben, Mercedes hat wohl nur noch zwei oder drei Stück weltweit auf Lager. Es blieb mir aber auch nichts Anderes übrig. Wie kann man zu anderen Übersetzungen raten (das waren dann meist Betriebe, die solche Differentiale mit anderer Übersetzung rein zufällig gerade auf Lager hatten)?! Ne ne....
Und einen Spruch eines Betriebes fand ich besonders lustig, demnach der 300 SL ein seltenes Fahrzeug unter den R129 sei. "Und deswegen wird es besondes teuer". Ich würde sagen, dass nur solche Aussagen teuer sind, da sie dem Betrieb teuer zu stehen kommen, wenn potentielle Kunden wegbleiben.
Ich würd's wieder so machen. Bei so wichtigen Teilen macht man nichts falsch, wenn man auf den Hersteller zurückgreift oder eben richtig gute Jungs an der Hand hat, die sich wirklich auskennen und auch ein Fremdfahrzeug wie ihr eigenes behandeln. Aber die findet man kaum, da sie dauerhaft und aus gutem Grund in Dauerbeschlag sind.
Grüße
Tho