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03.04.16, 14:05
Moin,
der Artikelschreiber hat ja bereits die Richtung vorgegeben - Konkurrenz von GT und S-Klasse Cabrio. Klar, wenn bereits das Einstiegsmodell 367 PS hat! In Sachen Leistung und Abmessungen ist der SLK eigentlich der "echte" SL. Wo lag denn beim R129 die typische Käuferklientel? Die war überwiegend weiblich, sei es als Gattin oder Tochter des Geldadels, oder als ledige Unternehmerin oder Führungskraft. Die Herren tendierten traditionell doch eher zum 911er, egal ob jung oder alt. Als "Damenauto" ist der SLK heute wohl die bessere Wahl, und wer ein Zweit- oder Drittauto für Wochenendausflüge oder Urlaubsfahrten sucht, der greift wohl eher zum E-Klasse Cabrio, denn damit kann man nicht nur Gepäck sondern auch noch die lieben Kleinen mitnehmen. Und in der Klasse darüber entscheidet man sich für Macho (GT) oder Gentleman (S-Klasse Cabrio), da bleibt für den SL eben kein Platz mehr...
Grüsse aus Dubai
Michael
der Artikelschreiber hat ja bereits die Richtung vorgegeben - Konkurrenz von GT und S-Klasse Cabrio. Klar, wenn bereits das Einstiegsmodell 367 PS hat! In Sachen Leistung und Abmessungen ist der SLK eigentlich der "echte" SL. Wo lag denn beim R129 die typische Käuferklientel? Die war überwiegend weiblich, sei es als Gattin oder Tochter des Geldadels, oder als ledige Unternehmerin oder Führungskraft. Die Herren tendierten traditionell doch eher zum 911er, egal ob jung oder alt. Als "Damenauto" ist der SLK heute wohl die bessere Wahl, und wer ein Zweit- oder Drittauto für Wochenendausflüge oder Urlaubsfahrten sucht, der greift wohl eher zum E-Klasse Cabrio, denn damit kann man nicht nur Gepäck sondern auch noch die lieben Kleinen mitnehmen. Und in der Klasse darüber entscheidet man sich für Macho (GT) oder Gentleman (S-Klasse Cabrio), da bleibt für den SL eben kein Platz mehr...
Grüsse aus Dubai
Michael
[B]Gr