Gallery
15.11.15, 01:33
Hallo,
von dem äusseren Erscheinungsbild ist die Frage nach Vormopf, Mopf I oder II eine reine Geschmacksache. Mir ist der Mopf II einfach gefälliger. Und mancher Vormopf-Philosoph knickt bei den Mopf II Rückleuchten schon mal ein. Nur mal so am Rande.
Die Frage der Qualität unter den einzelnen Baureihen stimmt. Manches ist im Vormopf von höherer Qualität. Ist so. Aber; diese Qualität hat dafür schon bis zu 10 Lebensjahre mehr auf den Buckel.
Die ständigen Diskussionen um den Motor eines SL´s, welcher nun der bessere ist, findet man wie Sand am Meer und helfen so richtig auch nicht weiter. Für mich ist es eine Frage meiner inneren Einstellung zum Thema Spaßfaktor. Der Spaß hört beim mir auf, wenn ich an die staatlichen Daumenschrauben zur Ökologie denke. Es ist einfach ein finanzieller Unterschied, ob ich einen 326 PS 500er ohne Kaltlaufregler oder einen 224 PS 320er V6 mit Euronorm D4 fahre.
Man muss glaube ich kein großer Prophet sein, um die Zeichen der künftigen ökologischen Politik nicht zu erkennen. Für mich war der ökologische Aspekt des Motors eine wesentliche Entscheidung zum Mopf II. Auch wenn der V6 zum R6 in der Laufkultur nachsteht, aber der etwas rauhere Sound steht im gut. Gefällt mir.
Gruss
Jamie
von dem äusseren Erscheinungsbild ist die Frage nach Vormopf, Mopf I oder II eine reine Geschmacksache. Mir ist der Mopf II einfach gefälliger. Und mancher Vormopf-Philosoph knickt bei den Mopf II Rückleuchten schon mal ein. Nur mal so am Rande.
Die Frage der Qualität unter den einzelnen Baureihen stimmt. Manches ist im Vormopf von höherer Qualität. Ist so. Aber; diese Qualität hat dafür schon bis zu 10 Lebensjahre mehr auf den Buckel.
Die ständigen Diskussionen um den Motor eines SL´s, welcher nun der bessere ist, findet man wie Sand am Meer und helfen so richtig auch nicht weiter. Für mich ist es eine Frage meiner inneren Einstellung zum Thema Spaßfaktor. Der Spaß hört beim mir auf, wenn ich an die staatlichen Daumenschrauben zur Ökologie denke. Es ist einfach ein finanzieller Unterschied, ob ich einen 326 PS 500er ohne Kaltlaufregler oder einen 224 PS 320er V6 mit Euronorm D4 fahre.
Man muss glaube ich kein großer Prophet sein, um die Zeichen der künftigen ökologischen Politik nicht zu erkennen. Für mich war der ökologische Aspekt des Motors eine wesentliche Entscheidung zum Mopf II. Auch wenn der V6 zum R6 in der Laufkultur nachsteht, aber der etwas rauhere Sound steht im gut. Gefällt mir.
Gruss
Jamie