02.11.15, 10:53
Hallo zusammen,
also zum Thema Mäuse kann ich auch einiges beitragen. Bei meinem damaligen 124 Spider waren sie durch die Schaltkulisse bis in den Fahrgastraum und dann bis in den Kofferraum gelangt. Kabel haben sie zwar nicht angefressen, aber die Dämmung nutzen die Lumpen zum Nestbau. Die Matten waren ebenfalls angefressen. (sehr ärgerlich !)
Seit dem lege ich immer über Winter an die 4 Räder Giftköder und kontrolliere alle 2-3 Wochen ob sie angenommen wurden. Falls nötig lege ich nach. Ich nutze 2 Wirkstoffe, gekörnte Ware und auch die Päckchen...Sicher ist Sicher !
Das klappt recht gut, denn das Kabel vom C-Tec Ladeerhaltungsgerät könnte ja auch gefährdet sein.
Zum Thema Carcover kann ich nach einigen Wintern folgendes berichten. Meine Schätzchen stehen in einer unbeheizten Halle. Die schwierigsten Tage sind die nach den Wetterumschwüngen von kalt auf warm. Dann ist auch unter dem atmungsaktiven Cover alles klatschnass. Das Blech ist dann noch so kalt, dann bildet sich dieses Schwitzwasser. Ich rolle dann das Carcover bis auf das Softtop hoch. Nach etwa einem Tag ist dann meist alles wieder abgetrocknet. Eine Trockenfilterpatrone hatte ich auch schon probiert. Das macht aber bei mir nur begrenzt Sinn, ich lasse nämlich die Seitenscheiben einen fingerbreit offen.
Ich habe dann Samstag vollgetankt und den Reifendruck auf 3,0 bar erhöht und kurz gerechnet.......noch 5 Monate :traurig: Dann geht es wieder los !
Gruss Cord
also zum Thema Mäuse kann ich auch einiges beitragen. Bei meinem damaligen 124 Spider waren sie durch die Schaltkulisse bis in den Fahrgastraum und dann bis in den Kofferraum gelangt. Kabel haben sie zwar nicht angefressen, aber die Dämmung nutzen die Lumpen zum Nestbau. Die Matten waren ebenfalls angefressen. (sehr ärgerlich !)
Seit dem lege ich immer über Winter an die 4 Räder Giftköder und kontrolliere alle 2-3 Wochen ob sie angenommen wurden. Falls nötig lege ich nach. Ich nutze 2 Wirkstoffe, gekörnte Ware und auch die Päckchen...Sicher ist Sicher !
Das klappt recht gut, denn das Kabel vom C-Tec Ladeerhaltungsgerät könnte ja auch gefährdet sein.
Zum Thema Carcover kann ich nach einigen Wintern folgendes berichten. Meine Schätzchen stehen in einer unbeheizten Halle. Die schwierigsten Tage sind die nach den Wetterumschwüngen von kalt auf warm. Dann ist auch unter dem atmungsaktiven Cover alles klatschnass. Das Blech ist dann noch so kalt, dann bildet sich dieses Schwitzwasser. Ich rolle dann das Carcover bis auf das Softtop hoch. Nach etwa einem Tag ist dann meist alles wieder abgetrocknet. Eine Trockenfilterpatrone hatte ich auch schon probiert. Das macht aber bei mir nur begrenzt Sinn, ich lasse nämlich die Seitenscheiben einen fingerbreit offen.
Ich habe dann Samstag vollgetankt und den Reifendruck auf 3,0 bar erhöht und kurz gerechnet.......noch 5 Monate :traurig: Dann geht es wieder los !
Gruss Cord
Purist... und bekennender Vormopf
SL 320 Bj 1994 FIN 129063 1F 100407 2 blauschwarz
SL 500 Bj 1994 FIN 129067 1F 097511 9 silbermet.

