Gallery
01.11.15, 17:24
Hallo Michael,
mal eine Überlegung: Warum sollte ein höher wertiger KAT problematisch sein? Ich bin zwar kein Techniker, aber von der Überlegung her, sitzt der KAT ja hinter dem Motor und hat mit dem Motor als solches nicht viel zu tun. Will sagen, die Abgase kommen am KAT an und welcher da nun drin ist, dürfte doch von der Sache her egal sein oder? Wenn der noch besser filtert, umso besser. Das Prinzip des Kaltlaufreglers ist doch eigentlich nur, im Leerlauf die Drehzahl so zu erhöhen, dass der Motor etc. schneller heiß wird um sauberer zu verbrennen. Ich habe sowieso noch nicht ganz verstanden, warum man das nicht einfach über ein Softwareupdate hinbekommt sondern dafür ein KLR einbauen soll/muss, um Euro 2 zu bekommen.
Gruß
Gilbert
mal eine Überlegung: Warum sollte ein höher wertiger KAT problematisch sein? Ich bin zwar kein Techniker, aber von der Überlegung her, sitzt der KAT ja hinter dem Motor und hat mit dem Motor als solches nicht viel zu tun. Will sagen, die Abgase kommen am KAT an und welcher da nun drin ist, dürfte doch von der Sache her egal sein oder? Wenn der noch besser filtert, umso besser. Das Prinzip des Kaltlaufreglers ist doch eigentlich nur, im Leerlauf die Drehzahl so zu erhöhen, dass der Motor etc. schneller heiß wird um sauberer zu verbrennen. Ich habe sowieso noch nicht ganz verstanden, warum man das nicht einfach über ein Softwareupdate hinbekommt sondern dafür ein KLR einbauen soll/muss, um Euro 2 zu bekommen.
Gruß
Gilbert