[Omerta]

Letztendlich muss man das "Eimern" nur machen, wenn keine Ablassschraube am Wandler ist.
Wobei ein alter Kanister besser ist. Ich nehme dafür einen alten 10 Liter AdBlue Kanister von VW.
Da spritzt dann nichts umher.

Wenn also der Wandler bzw das Getriebe vor dem Datum der Änderung gefertigt wurde, muss man sich, eigentlich, keine Sorgen machen, wegen der Wandlerablassschraube.
Um sicher zu gehen, einfach mal unters Auto legen und von Hand die Kurbelwelle drehen.
Dabei schön den Wandler beobachten…
Zu zweit am Einfachsten. Einer schaut, einer dreht…




Grüße…

Von unterwegs gesendet.