22.07.15, 13:57
Martin_70 schrieb:Die Konstruktion sieht nach den Fotos so aus, daß der Innenraum mit den Kolben durchaus voll Wasser steht, aber zu den Wicklungen hin dicht ist.
Hallo Martin,
die Konstruktion ist definitiv so dass die Kolben unter Wasser sind, die Kolbenstange wird mittels der Gummimembran abgedichtet.
Diese Abdichtung scheint aber nicht sehr dauerhaft oder wirksam zu sein, bei allen jetzt zerlegten Duoventilen ist im Spulenraum Wasser obwohl die Gummimembran einen guten, heilen Eindruck macht und an der Kolbenstange dichtend anliegt.
Als dynamische Abdichtung ist diese Gummimembran eigentlich nicht geeignet, immerhin wird der Kolben getaktet und es herrscht im Kühlsystem ein Druck von ca. 1,5 bar.
Deswegen die Frage ob es gewollt oder tolerierbar ist dass im Spulenraum Wasser ist.
mfg
Carsten
Das Leben ist zu kurz um geschlossen zu fahren...

