[abla1969]

Hallo Herbert,

ich kann Dir aktuell aus erster Hand berichten.
Mein SL war fertig restauriert und ich hatte vor 4 Wochen das gleiche Problem.
Nach dem ersten Tanken stank es nach Benzin im Innenraum. Der Tankdeckel hat auch gezischt.
Die Benzinuhr hat nur leer angezeigt.
Letztendlich dann den Deckel zum Tankgeber geöffnet und festgestellt, dass der nicht mit der Öffnung fluchtet sondern verschoben ist.

Was war passiert??
Nach der Demontage der Trennwand zum Tank war klar, der Tank war krumm wie eine Banane und hatte sich zusammengezogen. Der Tankgeber wurde dabei zerstört.

Ich dachte - ok ich habe wohl mit dem Sandersfett die Belüftung zu gemacht - dumm gelaufen...
Letztendlich musste ich einen neuen Tank besorgen, den es zum Glück für kleines Geld in eBay gibt.
Der alte Tank musste ich zerschneiden, dass ich ihn ausbauen konnte, er war in der Höhe angestanden und ging nicht mehr nach hinten raus.

Beim Wechsel vom Tank habe ich alle Schläuche und auch das Belüftungsventil unten am Tank erneuert.
Vorne am Aktivkohlefilter habe ich dann die Ursache gefunden, das Belüftungsrohr, welches in den Holm geht war nicht mit Fett verschlossen, wie vermutet, sondern mit Kohlestaub und Rost komplett zugesetzt.

Das Rohr, die Schläuche und der Aktivkohlefilter wurden komplett neu gemacht.
Seit dem ist alles wie es soll und wieder in Ordnung! Leider war es eine kleine Ursache mit großer, kostspieliger Wirkung!

Ich weiss nicht, ob beim 98er der Kohlefilter noch vorne sitz im linken Radlauf, aber wenn ja bitte unbedingt das Rohr am Belüftungsanschluss prüfen!
Der Tank hat sonst keine Möglichkeit sich zu belüften, denn der Tankdeckel lässt nur bei Überdruck Gase nach draußen.
Der dritte Anschluß am Filter geht zum Regenrierventil und das hat nur Durchgang in Richtung Motoransaugung.

Viele Grüße, Andreas