[vau8]

Hmm, klar, die oberen Gleitschienen sind leicht zu wechseln, aber ich dachte, das Risiko des Bruches geht von den stärker belasteten unteren Gleitschienen im V aus (die eben nicht ganz so einfach zu wechseln sind)...?:frage:

Ja damit hast Du schon Recht, ich denke die am stärksten belastete Gleitschiene ist die untere rechts in den Bildern...sie nimmt direkt vor der Kurbelwelle die meiste Kraft auf, bedingt auch durch die relativ starke Umlenkung. Es ist sicherlich auch der Grund warum sie im Vergleich zu den anderen Gleitschienen auch so kräftig gebaut ist.
Aber es ist auch genau die Gleitschiene welche beim Wechsel das Entfernen des Steuergehäusedeckels nötig macht...leider...:traurig:...

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