12.12.14, 15:26
Es gibt ein paar Punkte, Die die Arbeit mit der Carsoft zuverlässiger machen.
- Carsoft als "Administrator ausführen", wenn du damit unter Windows Vista oder Windows 7 arbeitest.
- Es sollte, nach Möglichkeit, der Comport 2 für den Anschluss vom Multiplexer gewählt werden. Wenn Dieser belegt, muss es halt ein Anderer sein.
- In der Carsoft den Anschluss "38 Pin" auswählen.
- Die Steuergeräte immer "Digital" auslesen. Analog kann schonmal auch gehen, dauert aber sehr, sehr lange.
- Diagnosestecker muss richtig in der Buchse stecken.
Das mal als kleine Hilfestellung...
Am 202 mit 38 Pin, kann ich alle Steuergeräte auslesen.
Am 129 mit 16 Pin, kann ich alle bis auf Verdeck und Bügel auslesen. Die muss ich ausblinken.
Allerdings ist Carsoft nur ein Kompromis. Da eine Fremsoft.
Aber besser als nüscht.
Grüße...
- Carsoft als "Administrator ausführen", wenn du damit unter Windows Vista oder Windows 7 arbeitest.
- Es sollte, nach Möglichkeit, der Comport 2 für den Anschluss vom Multiplexer gewählt werden. Wenn Dieser belegt, muss es halt ein Anderer sein.
- In der Carsoft den Anschluss "38 Pin" auswählen.
- Die Steuergeräte immer "Digital" auslesen. Analog kann schonmal auch gehen, dauert aber sehr, sehr lange.
- Diagnosestecker muss richtig in der Buchse stecken.
Das mal als kleine Hilfestellung...
Am 202 mit 38 Pin, kann ich alle Steuergeräte auslesen.
Am 129 mit 16 Pin, kann ich alle bis auf Verdeck und Bügel auslesen. Die muss ich ausblinken.
Allerdings ist Carsoft nur ein Kompromis. Da eine Fremsoft.
Aber besser als nüscht.

Grüße...

