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23.10.14, 10:32
Also ich habe auch ein 93'er 500 SL 129.067 mit jetzt fast genau 200.000 km gelaufen.
Gekauft habe ich ihn auch mit rund 180.000 auf der Uhr. Bis jetzt hatte ich keinerlei ernste Problem oder Reperaturen. Normale Wartung halt wie Ölwechsel, mal neue Bremsscheiben und Klötze, neue Reifen.
Allgemein würde ich auch sagen das man nur nach Zustand kauft. Sieht er gut aus und fährt sich gut und hat keine Anhaltspunkte für einen größeren Unfall (Kotflügelinnenseiten, und am Heckteil die beiden Einsparungen und Im Kofferraum Bodenblech ok) wären das schonmal Pluspunkte.
Bauchgefühl finde ich aber auch wichtig. Wenn man ein schlechtes Gefühl hat bei der Sache sollte man weiterziehen. Ich hingegen wußte schon auf den ersten Blick den ich auf meinen 500er gewurfen habe das ich ihn haben will
tlov:
Gekauft habe ich ihn auch mit rund 180.000 auf der Uhr. Bis jetzt hatte ich keinerlei ernste Problem oder Reperaturen. Normale Wartung halt wie Ölwechsel, mal neue Bremsscheiben und Klötze, neue Reifen.
Allgemein würde ich auch sagen das man nur nach Zustand kauft. Sieht er gut aus und fährt sich gut und hat keine Anhaltspunkte für einen größeren Unfall (Kotflügelinnenseiten, und am Heckteil die beiden Einsparungen und Im Kofferraum Bodenblech ok) wären das schonmal Pluspunkte.
Bauchgefühl finde ich aber auch wichtig. Wenn man ein schlechtes Gefühl hat bei der Sache sollte man weiterziehen. Ich hingegen wußte schon auf den ersten Blick den ich auf meinen 500er gewurfen habe das ich ihn haben will
tlov:
[SIZE=3]"mmmhhhh SL fahren was für ein Traum"-----> einfach machen nicht träumen
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