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13.08.14, 22:10
Wenn nur das offen Fahren wegen der Gesundheit nicht mehr ratsam ist - Sitze und geschlossen fahren in der Situation noch ok ist - mit Hardtop fahren, und wenn es nur gelegentlich ist.
Halte ich für besser als Einmotten - dafür habe ich zu viele erlebt, die das Ausmotten wegen Aufwand dann gar nicht mehr in Angriff nehmen.
Wenn Sitzposition, Einstieg etc. gesundheitlich gar nicht mehr gehen, würde ich ihn in gute Hände abgeben.
Gibt genug SL Fans, die ihr Auto nicht nur wegen Neupreis, schwäbischer Ing. Kunst etc. mit Respekt behandeln, sondern auch wegen Respekt gegenüber dem seriösen, gut
pflegenden Vorbesitzer.
Ging mir bei meinem Camaro so, den sich ein Schuhmacher zum 50. Geburtstag gegönnt hat, und von 1979 bis 1990 gerade mal 29.000 Schönwetter Kilometer gefahren ist.
Würde meinen SL auch nicht für den gängigen Preis an einen Schweinepunk- Rapper verkaufen, der ihn erstmal "original Gangster" mattschwarz rollt, und auf 335èr 18 Zoll stellt ...........
Wenn die Festkosten nicht belasten, um 14 oder 16K nicht weiterbringen, würde ich bei dem Niedrigpreisniveau behalten.
Halte ich für besser als Einmotten - dafür habe ich zu viele erlebt, die das Ausmotten wegen Aufwand dann gar nicht mehr in Angriff nehmen.
Wenn Sitzposition, Einstieg etc. gesundheitlich gar nicht mehr gehen, würde ich ihn in gute Hände abgeben.
Gibt genug SL Fans, die ihr Auto nicht nur wegen Neupreis, schwäbischer Ing. Kunst etc. mit Respekt behandeln, sondern auch wegen Respekt gegenüber dem seriösen, gut
pflegenden Vorbesitzer.
Ging mir bei meinem Camaro so, den sich ein Schuhmacher zum 50. Geburtstag gegönnt hat, und von 1979 bis 1990 gerade mal 29.000 Schönwetter Kilometer gefahren ist.
Würde meinen SL auch nicht für den gängigen Preis an einen Schweinepunk- Rapper verkaufen, der ihn erstmal "original Gangster" mattschwarz rollt, und auf 335èr 18 Zoll stellt ...........
Wenn die Festkosten nicht belasten, um 14 oder 16K nicht weiterbringen, würde ich bei dem Niedrigpreisniveau behalten.