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...hab mich ja entschuldigt, wenn ich olle Kammellen verbreiten sollte ...

Und in Sachen "Lebensdauer" seh ich das schon recht eindeutig definiert und geh einfach mal von uns aus:
"Geburt - Leben - Tod" (Herstellung - Nutzungsdauer - Verschrottung) > Anfang und Ende der dazwischen liegenden Lebensdauer - oder sollte das nicht so sein?

Denn wenn das zeitlich auch nur im Geringsten limitiert wäre, dann hätte Mercedes das sicher anders formuliert - schon aus forensischen Gründen...

Hallo Heiner,

Mercedes hat da gar nichts eigenständig formuliert.

[URL="http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=710301"]In der in motor-talk zitierten SI versteckt sich Mercedes hinter den
übrigen "deutschen Fahrzeugherstellern". [/URL]Klar - sollte ein 15 Jahre
alter Golf neue Airbags brauchen, dann wäre das ein Totalschaden.

Alles in allem kann man aber auf Grund der Selbstdiagnose des SRS-
Systems zumindest fast sicher sein, dass einem die Airbags nicht
irgendwann unmotiviert um die Ohren fliegen. Im Defektfall deaktiviert
sich das System ja selbst und zeigt den Fehler mittels der Leuchte an.

Oder war das nicht kürzlich was mit unmotiviert ausgelösten Gurtstraffern?
Wenn sich solche Fehler häufen, wird dies schon irgendwie publik werden.

Nur keine Panik.

PS

Wenn die SI91.60-P-0001A Service-Information: Haltbarkeit und Funktionssicherheit
Airbag ursprünglich vom 25.11.09 stammt, dann war die hochgelobte Kaufberatung
schon im Jahr 2010 falsch...