[blucosmo]

Hallo zusammen,

hänge mich hier dran weil die Überschrift passt.

Habe seit 4 Jahren den GAT - Kaltlaufregler in meinem 320er mit Autogasanlage verbaut und bin seitdem 70000 km problemlos gefahren. Letzten Monat TÜV/AU ohne Probleme bekommen, sensationelle CO-Werte, der Prüfer hat wohl auf Gasbetrieb gemessen.
Beim letzten Tanken habe ich dann auf einmal >16 Liter verbraucht statt 13, und seit gestern übles Leerlaufsägen, aber nur bis der Motor richtig warm war. Nachgesehen und lautes Zischen aus der Nähe des ABS-Blocks gehört. Ich hatte das Regenerierventil bzw. dessen Unterdruckzuleitungen in Verdacht, die ich heute nicht repariert bekommen hätte, muss morgen früh 600 km fahren. Dann mal näher untersucht und siehe da: Die Unterdruckleitung vom KLR zum Motor war völlig zerbröselt.
Wie auch woanders im Netz zu lesen ist hat GAT hier grottige Qualität verkauft.

Ich habe jetzt das Ganze auf die Schnelle geflickt und der Motor läuft wieder wie es sich für einen R6 gehört, trotz mittlerweile 270000 km!
Werde demnächst wohl die Leitungen komplett austauschen.

Also Tipp, seht Euch die Leitungen mal an, die werden früher oder später alle undicht. Die waren bei mir hinter dem ABS-Blick unter einer Kunststoffabdeckung verbaut, waren mit bloßem Auge daher nicht sichtbar.

Gruß
Chris