06.06.14, 01:15
Hallo!
Als ich bemerkte das mein Dach nicht funktionierte hatte ich erstmal provisorisch die alten Sicherungen mit 400er Schleifpapier wieder blank gemacht und die Kupfersockel auch nur provisorisch gereinigt.Hatte ein wenig zeitmangel.Das hatte aber alles nichts gebracht.Der letzte Versuch war dann das Kontaktspray.Kurz danach entriegelte nur das Heckteil um ca.5cm.Das war alles.Das war aber schon einmal ein Zeichen dafür das ein Kontaktmangel im Sicherungskreis vorliegt.Komisch war nur das die Seitenscheiben garnicht mehr runter gefahren sind.Habe die Scheiben dann manuell runtergefahren und dann den Verdeckschalter auf öffnen gezogen.Danach ging das Dach wieder zweimal auf und zu wie es sein soll.Beim drittenmal kam das Softtop nicht wieder aus den Verdeckkasten.Scheiße dachte ich.Bin dann nochmal an die Sicherungen hinten ran und habe diese ein wenig in der Fassung gedreht.Dann kam das Dach wieder aus den Kasten.Ich war mir sicher das ich auf den richtigen Weg bin.Einen Tag später habe dann alle Sicherungen komplett herausgenommen.Hinten und vorne!!.Danach eine kleine Messing Minibürste in einen Dremel eingespannt und damit die Kupfersockel saubergebürstet.Somit ist gewährleistet das auch die Oxidationsschicht weg ist.Das Spray bekommt die Oyxdationsschicht nicht unbedingt weg und somit bleiben die Kontaktprobleme.Danach die neuen Sicherungen reingemacht.Seitdem ist Ruhe mit der Zickerei und alles funzt wieder als wenn nichts gewesen wäre.Wenn ich deine Schilderung lese verhält sich dein Dach alle paar Minuten anders.Versuche auch nochmal deine Sicherung in den Kupfersockeln hin und her zu scrollen.Das sich bei dir nur die rechte Scheibe runterfahren lässt kann auch mit Kontaktproblemen zu tun haben.Fahre dann die linke manuell runter so das der Endschalter in der Tür unten gedrückt ist.Nur wenn beide Scheiben bzw.Endschalter unten in den Türen betätigt sind funzt auch das obere Dach.Den Ölstand in der Verdeckpumpe unter dem Reserverad kannst auch mal checken.Ich glaube aber eher an einen Kontaktproblem der Sicherungen oder irgendein Microschalter.
Gruß
Harald
Als ich bemerkte das mein Dach nicht funktionierte hatte ich erstmal provisorisch die alten Sicherungen mit 400er Schleifpapier wieder blank gemacht und die Kupfersockel auch nur provisorisch gereinigt.Hatte ein wenig zeitmangel.Das hatte aber alles nichts gebracht.Der letzte Versuch war dann das Kontaktspray.Kurz danach entriegelte nur das Heckteil um ca.5cm.Das war alles.Das war aber schon einmal ein Zeichen dafür das ein Kontaktmangel im Sicherungskreis vorliegt.Komisch war nur das die Seitenscheiben garnicht mehr runter gefahren sind.Habe die Scheiben dann manuell runtergefahren und dann den Verdeckschalter auf öffnen gezogen.Danach ging das Dach wieder zweimal auf und zu wie es sein soll.Beim drittenmal kam das Softtop nicht wieder aus den Verdeckkasten.Scheiße dachte ich.Bin dann nochmal an die Sicherungen hinten ran und habe diese ein wenig in der Fassung gedreht.Dann kam das Dach wieder aus den Kasten.Ich war mir sicher das ich auf den richtigen Weg bin.Einen Tag später habe dann alle Sicherungen komplett herausgenommen.Hinten und vorne!!.Danach eine kleine Messing Minibürste in einen Dremel eingespannt und damit die Kupfersockel saubergebürstet.Somit ist gewährleistet das auch die Oxidationsschicht weg ist.Das Spray bekommt die Oyxdationsschicht nicht unbedingt weg und somit bleiben die Kontaktprobleme.Danach die neuen Sicherungen reingemacht.Seitdem ist Ruhe mit der Zickerei und alles funzt wieder als wenn nichts gewesen wäre.Wenn ich deine Schilderung lese verhält sich dein Dach alle paar Minuten anders.Versuche auch nochmal deine Sicherung in den Kupfersockeln hin und her zu scrollen.Das sich bei dir nur die rechte Scheibe runterfahren lässt kann auch mit Kontaktproblemen zu tun haben.Fahre dann die linke manuell runter so das der Endschalter in der Tür unten gedrückt ist.Nur wenn beide Scheiben bzw.Endschalter unten in den Türen betätigt sind funzt auch das obere Dach.Den Ölstand in der Verdeckpumpe unter dem Reserverad kannst auch mal checken.Ich glaube aber eher an einen Kontaktproblem der Sicherungen oder irgendein Microschalter.
Gruß
Harald
Was wir brauchen sind ein paar verrückte Leute.Seht euch an wohin uns die normalen gebracht haben.

