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14.05.14, 08:54
500 SL, Bj. 91, 129.066
Mathias,
na das mit dem "aufgekochten" kann ich nicht bestätigen und das mit dem heißen Zündschlüssel auch nicht, bestätigen kann ich allerdings, dass im Sommer bei abstellen des Fahrzeugs im heißen Zustand der Wärmetauscher trotz locker aufliegender Duoventile so viel Wärme abbekommt, dass du nach ca. einer Stunde und Weiterfahrt für kurze Zeit jede Menge an Wärme in das Fahrzeug hinein abbekommst.
Erwähnenswert wäre noch, dass selbst ein eingebauter Schalter, der die Duoventile während des oben beschriebenen Abstellen des Fahrzeugs im heißen Zustand geschlossen hält kaum Abhilfe gebracht hat.
Acht Zylinder produzieren eben mal sehr viel Wärme, aber wem sag ich das.
Mathias,
na das mit dem "aufgekochten" kann ich nicht bestätigen und das mit dem heißen Zündschlüssel auch nicht, bestätigen kann ich allerdings, dass im Sommer bei abstellen des Fahrzeugs im heißen Zustand der Wärmetauscher trotz locker aufliegender Duoventile so viel Wärme abbekommt, dass du nach ca. einer Stunde und Weiterfahrt für kurze Zeit jede Menge an Wärme in das Fahrzeug hinein abbekommst.
Erwähnenswert wäre noch, dass selbst ein eingebauter Schalter, der die Duoventile während des oben beschriebenen Abstellen des Fahrzeugs im heißen Zustand geschlossen hält kaum Abhilfe gebracht hat.
Acht Zylinder produzieren eben mal sehr viel Wärme, aber wem sag ich das.