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13.05.14, 12:11
[quote=Horst B]Grüße, dich
..... na da tippe ich auf einen hohen Übergangswiderstand an einem Kontakt im Zündschloss, oder gar am Stecker......
Das denke ich auch:o! Würde mal als erste Massnahme die Verkleidung unterhalb der Lenksäule abbauen und nach einer Fahrt prüfen ob dort Kabel bzw Bauteile warm werden. Weiterhin die Anschlüsse speziell des Zündsystems (Batterie, Anlasser etc.) auf korrodierte oder lose Kontakte kontrollieren. Sind irgendwelche Verbraucher (Licht; Klima) eingeschaltet die zu hohen Strom ziehen? Dann wäre dort der Fehler zu suchen. Mal die Sicherungen (vorne und hinten) kontrollieren und reinigen. Wird dort vielleicht auch eine oder mehrere warm? Dann könnte man dort den Übeltäter einkreisen.
..... na da tippe ich auf einen hohen Übergangswiderstand an einem Kontakt im Zündschloss, oder gar am Stecker......
Das denke ich auch:o! Würde mal als erste Massnahme die Verkleidung unterhalb der Lenksäule abbauen und nach einer Fahrt prüfen ob dort Kabel bzw Bauteile warm werden. Weiterhin die Anschlüsse speziell des Zündsystems (Batterie, Anlasser etc.) auf korrodierte oder lose Kontakte kontrollieren. Sind irgendwelche Verbraucher (Licht; Klima) eingeschaltet die zu hohen Strom ziehen? Dann wäre dort der Fehler zu suchen. Mal die Sicherungen (vorne und hinten) kontrollieren und reinigen. Wird dort vielleicht auch eine oder mehrere warm? Dann könnte man dort den Übeltäter einkreisen.
Gruß
:hmm:
(Helge)
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Mit der Anzahl meiner Lebensjahre wächst zwangsläufig auch die Anzahl der Menschen die mich mal ......:-P...... können.
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