[Stadler]

Ich geb auch noch mal meinen Senf dazu:
Viel schlimmer als ein verbogenes Verdeck durch Windlast (was eigentlich kaum vorkommen kann, da andere Missbrauchslasten viel höher sind) ist die Möglichkeit, dass während der Verdeckbetätigung bei Fahrt ein Unfall/Frontalcrash/Seitencrash geschieht.
Denn falls das passiert, können durch die enormen negativen Beschleunigungen (von > 30g) und die entsprechend hohe Massenträgheit des Verdecks, Teile des Gestänges schlagartig abbrechen/abreißen und die Insassen von oben schwer verletzen. Was nutzt da ein sicheres Auto (Stichwort 5 NCAP-Sterne) wenn man durch ein halbgeöffnetes, durchschwingendes Verdeck erlegt wird.
Hier stehen also Produkthaftungsfragen (vor allem in den USA) im Vordergrund.

Es ist so unwahrscheinlich wie ein sechser im lotto zu haben das man ausgerechnet waehrend der verdeckbetaettigung ein unfall hat , wenn du neben der fahrbahn stehst kannst du auch einen crasch haben .:verdaechtig: