Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ärger mit IR-ZV
#1

Hallo 129er-Freunde.
Seit Wochen habe ich Ärger mit der IR-ZV: Beim Schließen funktioniert i. d. R. alles. Nur beim Öffnen habe ich schon öfters böse Überraschungen erlebt, leider nicht gewollt reproduzierbar. An keinem der Sensoren war eine Öffnen-Reaktion auszulösen. Aufschließen von Beifahrerseite hilft nichts (Fahrerschloß ist abgedeckt), weil WFS weiter aktiviert bleibt. Nach einiger Zeit hat dann die ZV mit Schlüssel doch wieder geöffnet. Bin aber auch schon lange im Regen außen stehen geblieben. Deshalb zuletzt nur nich links mechanisch abgesperrt, mit IR geöffnet - manchmal ging's manchmal nicht, dann wieder mechanisch auf.
ADAC: Schlüssel Batterie raus und wieder rein. ZV ging. Jedoch nur für begrenzte Zeit.
Batterien gewechselt, kein Erfolg. Mit Digicam Signale bestätigt.
Mehrere Tage beim Freundlichen (unentgeldlich!); haben Fehler nicht verifizieren können, war nach dem Abholen aber bald wieder da.
Jetzt steht er seit Wochen in Bastlerwerkstatt für MB. Konnten Fehler lange auch nicht finden bis vor 2 Tagen, da hat das Auto den Chef ausgesperrt! Er hat dann die Sicherung im Kofferraum gezogen und wieder eingestzt. ZV hat funktioniert. Diagnose: Steuergerät defekt! Kann teuere Angelegenheit werden (ca. 500 EUR).
Meine Fragen:
1. Hat einer der Experten eine alternative Diagnose? Welche?
2. Wo ist das Steuergerät eingebaut? Ist es ggf. reparierbar (z. B. nachlöten, Teile tauschen)? Was ist dabei zu beachten?
3. Gibt es Alternativen zum Originalersatz, z. B. von anderem Modell oder überholt? Wo zu bekommen?
4. Gibt es im Raum Frankfurt M. Spezialisten, die mir helfen könnten?

Ich habe vermutlich alle Beiträge im Forum gelesen, aber leider keine Lösung bisher erkennen können.

Deshalb jetzt mein Hilferuf!!!!
Kurz die Kenndaten:
R 129 (129.058), EZ: 07/1994; ID: WDB1290581F105126
Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Ärger mit IR-ZV - von blauauge - 06.02.14, 13:06
Ärger mit IR-ZV - von Sauerland_SL - 06.02.14, 22:26
Ärger mit IR-ZV - von blauauge - 09.02.14, 12:37
Ärger mit IR-ZV - von aifoulloman - 24.09.14, 15:01
Ärger mit IR-ZV - von Arnulf - 24.09.14, 18:27
Ärger mit IR-ZV - von aifoulloman - 24.09.14, 18:52
Ärger mit IR-ZV - von elgarfo - 11.10.14, 07:04
Ärger mit IR-ZV - von aifoulloman - 05.03.15, 12:06
Ärger mit IR-ZV - von aifoulloman - 06.03.15, 15:21
Ärger mit IR-ZV - von R(129)oadrunner - 06.03.15, 19:09
Ärger mit IR-ZV - von 1stein97 - 07.03.15, 05:53
Ärger mit IR-ZV - von Arnulf - 07.03.15, 10:34
Ärger mit IR-ZV - von slsaar - 07.03.15, 12:10
Ärger mit IR-ZV - von aifoulloman - 08.03.15, 10:37
Ärger mit IR-ZV - von 1stein97 - 08.03.15, 10:57
Ärger mit IR-ZV - von Arnulf - 07.02.14, 09:26

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste