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R129 Motor wechseln
Primotenente
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Themen: 1


Registriert seit: 04.08.2012
#76

21.01.14, 16:39
TheLastV8 schrieb:Defekte Verteilerkappen beim M103 ist genauso bescheiden. Defekte Zylinderkopfdichtungen beim M104 gehört zur Serienausstattung. Eingelaufene Nockenwellen und Kipphebel beim M116 bzw.M117. Man könnte das jetzt mit jedem Motor so machen. Wo willst du hin?

Der M113 ist ein sehr problemloser Motor und wenn dies das Kriterium wäre, meine erste Wahl. M116 und M117 gab es zum Glück im R129 nie, keine Ahnung warum man darauf scharf sein sollte, da sind M119 und M113 deutlich besser.
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