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26.08.13, 13:42
meine persönlichen Erfahrungen:
Die Kaufberatung ist recht oberflächlich und hat mich nicht sehr weitergebracht.
Mich hat es weitergebracht, möglichst viele verschiedene Versionen zu fahren, weil nur so klar wird, worauf man eigentlich Wert legt.
Aufgrund meiner Fahrerfahrung habe ich mir eine sehr seltene Version zugelegt (300-24V mit Schaltgetriebe), praktisch für mich, daß der gleichzeitig rel. günstig herging, aber nicht der Auslöser. Andere haben ganz andere Vorstellungen und Prioritäten. Mein Auto hat vom Fahrgefühl wenig mit einem V12 Mopf II zu tun, ich würde es aber nie tauschen (habe den V 12 gefahren, nix für mich, aber auch geil.)
Ansonsten haben alle Alternativen Vor- wie Nachteile
Die Kaufberatung ist recht oberflächlich und hat mich nicht sehr weitergebracht.
Mich hat es weitergebracht, möglichst viele verschiedene Versionen zu fahren, weil nur so klar wird, worauf man eigentlich Wert legt.
Aufgrund meiner Fahrerfahrung habe ich mir eine sehr seltene Version zugelegt (300-24V mit Schaltgetriebe), praktisch für mich, daß der gleichzeitig rel. günstig herging, aber nicht der Auslöser. Andere haben ganz andere Vorstellungen und Prioritäten. Mein Auto hat vom Fahrgefühl wenig mit einem V12 Mopf II zu tun, ich würde es aber nie tauschen (habe den V 12 gefahren, nix für mich, aber auch geil.)
Ansonsten haben alle Alternativen Vor- wie Nachteile
1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff