[brett_pit]

Hallo zusammen,
bin erst seit kurzem Mitglied dieses Forums und besitze seit 07/2012 einen SL 300 24V, Bj. 1992, amerik. Reimport.
Das Fahrzeug wurde bereits vor ca. 7 Jahren aus den USA nach Deutschland exportiert.
Der Wagen hatte einen Milen-Tacho, der Vorbesitzer bautet einen KM-Tacho ein.
1. Nun zeigt sowohl die Geschwindigkeitsanzeige, als auch der Wegstreckenzähler ca. 15-20% zu viel an. Der Tageskilometerzähler läßt sich auch nicht mehr zurückstellen, laufen "tut er" aber. Die Bereifung ist übrigens 17 Zoll.

2. Beim Hochschalten des Automatikgetriebes wird öfters der 4. Gang übersprungen, besonders beim Runterschalten kommt es drauf an, wie das Getriebe gelaunt ist, an manchen Tagen schaltet es einwandfrei und ohne irgendwelche mucken rauf und runter, an anderen Tagen macht der 4. Gang immer wieder Probleme.

3. Das Navi zeigt an "Zur Zeit kein Betrieb möglich" oder ähnlich, ist auch nicht so wichtig, habe portables Gerät im Auto liegen.

4. Die Alarmanlage funktioniert nicht. Das Auto läßt sich nicht scharf schalten.

Ich war schon in 2 MB-Werkstätten, als die sahen, das der Wagen ein Amerikaner ist, meinten sie nur, ein Auslesen des Fehlerspeichers wäre wohl nicht möglich. Kann ich fast nicht glauben, zumal ich noch Kunde mit anderen Fahrzeugen bei diesen Händlern bin.

Für Eure Hilfe im voraus recht herzlichen Dank,
Gruss Holger (schuppdruck)

Hallo,

zu 1: Der 92er sollte noch einen Tacho mit Röllchen als Anzeige für den Wegstreckenzähler haben. Dieser läßt sich problemlos reparieren. Dafü muss der Tacho aber raus. Die Abweichung kann nun wieder viele Gründe haben. Ist das Differential (Stichwort Endübersetzung) noch das Originale ?
Ich vermute aber, daß der Tacho nicht zum Auto paßt - Fehler bei der Wegekonstante.

zu 2: Das Thema wurde gerade erst diskutiert. Schau mal mit der Suchfunktion, oder in den letzten Getriebethreads nach.

zu 3: Navi im Radio nehme ich an ?! Ist das Geschwindigkeitssignal angeschlossen ? (Tacho- und Radioseitig) Die Fehlermeldung deutet auf ein nicht vorhandenes Geschwindigkeitssignal hin. Wenn das Radio nachgerüstet wurde - Und das wird es sein, da in Amiland mit anderen Frequenzen gearbeitet wird - muss das Signal nicht automatisch bereist am Radio anliegen.

zu 4: Da hilft nur stumpfes Suchen, messen, vergleichen, Schaltplan lesen. Alles Andere ist Kaffeesatz lesen und Knochen werfen.

Viel Erfolg.

LG Thomas :bier: