[Mike 56]

...... Aber vorm ersten Motorstart habe ich (da der Motorblock mit Kondenswasser benetzt war) die Verteiler extra zur Kontrolle abmontiert und sie waren zu diesem Zeitpunkt definitiv trocken.

Ja, und nach ca. 20 Km ist auf einmal Wasser im Verteiler und der Ärger geht los. Das Wasser kann doch eigentlich nur aus dem Motor kommen und das geht eigentlich nur über die Simmerringe. Aber warum eigentlich? Der Weg über die Kurbelgehäuseentlüftung müßte doch für Wasserdampf viel einfacher sein.

Neue Simmerringe dürften auf jeden Fall nicht verkehrt sein, wenn man ein Problem mit feuchtem Verteiler hat.